Тестдрайв
-
Toyota RAV4 PHEV 2026: тест-драйв и почему PHEV может быть премиальнее электромобиля
-
Volkswagen ID.4 2026: тест-драйв обновлённой версии с мощным мотором
-
Volkswagen отмечает 50-летие GTI: FAN FEST 2026 в Японии ждет фанатов
-
Volvo ES90: флагманский кроссовер, который переосмыслил наследие универсалов
-
Volvo EX30: "A-тип" на колёсах – простота, которая иногда выводит из себя
-
Volvo EX90: как правильно ездить на большом электрическом SUV
-
Volvo V60 PHEV: почему этот «старый» универсал до сих пор имеет смысл в 2025 году
-
Yahama Axis Z: Лёгкий хитрец или уютный компромисс? Тест-драйв скутера, который не гонится за звёздами
-
Новая Audi A6: почему руль стал «аналоговым» и стоит ли ждать модель в России
-
Новая BMW X5: пять силовых установок и рекордная батарея
-
Новая Honda CB400 Super Four: без VTEC, но с характером и E-Clutch
-
Новая Mazda CX-5: эволюция или шаг назад?
-
Новая Toyota RAV4: гибрид стал ещё плавнее, а ассистенты — умнее
-
Новый Audi A6: тест-драйв девятого поколения — тишина и комфорт без компромиссов
-
Новый Honda Insight: китайский BEV под японским именем
-
Новый Honda Insight: тест-драйв четвёртого поколения. Плавность, тишина и 535 км без дозаправки
-
Новый Mazda CX-5: комфорт и тишина вышли на новый уровень
-
Новый Mercedes-Benz CLA: шасси под BEV и комфорт, который не ждёшь от переднего привода
-
Новый Nissan Kicks: e-POWER третьего поколения едет как электромобиль
-
Новый Nissan Kicks: тест-драйв третьего поколения e-POWER
Страница 3 из 4