Тестдрайв
-
Новый Audi A6: тест-драйв девятого поколения — тишина и комфорт без компромиссов
-
Новый Honda Insight: китайский BEV под японским именем
-
Новый Honda Insight: тест-драйв четвёртого поколения. Плавность, тишина и 535 км без дозаправки
-
Новый Mazda CX-5: комфорт и тишина вышли на новый уровень
-
Новый Mercedes-Benz CLA: шасси под BEV и комфорт, который не ждёшь от переднего привода
-
Новый Nissan Kicks: e-POWER третьего поколения едет как электромобиль
-
Новый Nissan Kicks: тест-драйв показал, насколько сильно изменился кроссовер
-
Новый Nissan Kicks: тест-драйв третьего поколения e-POWER
-
Новый Nissan Kicks: третье поколение e-POWER и платформа CMF-B
-
Новый Nissan Leaf AUTECH: электромобиль, который превратил дальнюю поездку в лёгкую прогулку
-
Новый Nissan Leaf B7: как японцы наконец-то избавились от «трамвы» первого поколения
-
Новый Toyota RAV4 Adventure: почему гибрид стал ещё лучше
-
Обновлённый Mazda CX-80: как изменился большой кроссовер после первого фейслифта
-
От стоковых к Rays: Как смена колес превращает трассу в симфонию ощущений
-
Порше Макан Электрик GTS: может ли электромобиль передать характер GTS
-
Почему GSX-R1000R оказался дружелюбнее, чем ожидалось: тест на мокрой японской дороге
-
Почему новая Nissan Roox кажется старым добрым другом на колесах
-
Прощальный круг на Alpine A110: Последний вздох настоящего спорткара перед электрической бурей
-
Сравнительный тест лёгких электромобилей в Японии: Sakura, e-Atre и BYD Racco
-
Тест Mazda CX-80: 900 км на 3,3-литровом дизельном «шестёрке»
Страница 4 из 5