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Обзор компонентов
電子制御スロットルは、スロットルバルブを駆動するスロットルモータおよびギヤ機構、スロットル開度を検出するスロットルポジションセンサで構成されている。
スロットルポジションセンサは2系統になっている。これらのセンサはポテンショメータで、スロットル開度を電圧信号に変換してECMに送信している。
ECMはこの信号から、スロットルモータが適切なスロットル開度に制御しているかを判断している。
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Проверка компонентов
アクセルペダルポジションセンサ- 1.外した全ハーネスコネクタを接続し直す。
- 2.キースイッチをONにする。
- 3.下記の条件下でECM110番端子（アクセルペダルポジションセンサ1信号）、103番端子（アクセルペダルポジションセンサ2信号）とアース間の電圧を点検する。
| 端子 | アクセルペダル | 電圧 |
| 110 （アクセルペダルポジションセンサ1信号） | 全閉 | 0.6 - 0.9V |
| 全開 | 3.9 - 4.7V | |
| 103 （アクセルペダルポジションセンサ2信号） | 全閉 | 0.3 - 0.6V |
| 全開 | 1.95 - 2.4V |
- 4.NGの場合は、アクセルペダルASSYを交換し、次のステップへ。
- 5.「アクセルペダル全閉位置学習」を実施する。（点検、学習手順を参照する。）
- 6.「スロットル全閉位置学習」を実施する。（点検、学習手順を参照する。）
- 7.「アイドル吸入空気量学習」を実施する。（点検、学習手順を参照する。）
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Процедура диагностики неисправности
3.アクセルペダルポジションセンサ2電源回路の点検-II- キースイッチをOFFにする。
- ECMハーネスコネクタを外す。
- アクセルペダルポジションセンサ5番端子とECM102端子間でハーネスの導通を点検する。
導通あり
点検結果
OK>>4へ
NG>>ハーネスまたはコネクタの断線を修理する。
4.アクセルペダルポジションセンサ2電源回路の点検-IIIECMと下記各センサのハーネスコネクタを外し、配線図を参考に、下記端子間ハーネスの電源またはアースとの短絡を点検する。
OK>>5へ
NG>>ハーネスまたはコネクタの短絡を修理する。
| ECM端子 | センサ端子 | 配線図 |
| 74 | 冷媒圧力センサ電源3 | 配線図—RP/SEN— |
| 75 | クランクシャフトポジションセンサ電源1 | 配線図—POS— |
| 77 | バッテリ電流センサ電源1 | 配線図—CUR/SE— |
| 102 | アクセルペダルポジションセンサ2電源5 | 配線図—APPS2— |
点検結果
OK>>5へ
NG>>ハーネスまたはコネクタの短絡を修理する。
7.不具合箇所の検出下記項目を点検する。
>>ハーネスまたはコネクタの断線または短絡を修理する。
- ハーネスコネクタM16、M201
- ハーネスコネクタM73、E107
- ECMとアクセルペダルポジションセンサ間の断線および短絡
>>ハーネスまたはコネクタの断線または短絡を修理する。
9.不具合箇所の検出下記項目を点検する。
>>ハーネスまたはコネクタの断線または短絡を修理する。
- ハーネスコネクタM16、M201
- ハーネスコネクタM73、E107
- ECMとアクセルペダルポジションセンサ間の断線および短絡
>>ハーネスまたはコネクタの断線または短絡を修理する。
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配線図 - APPS2 -
- Процедура проведения самодиагностики dtc p2127, p2128 датчик положения педали акселератора
- Логика самодиагностики dtc p2127, p2128 датчик положения педали акселератора
- Опорное значение входного/выходного сигнала ECM dtc p2127, p2128 Датчик положения педали акселератора
- контрольное значение монитора данных консультации-iii dtc p2127, p2128 датчик положения педали акселератора