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Обзор компонентов
フューエルインジェクタは電磁コイル、コア、ボールバルブ、ノズルなどで構成されている。
ECMがフューエルインジェクタの回路をアースさせると、コイルに電流が流れ、コアを吸引する。これにより、コアに固定されているボールバルブが開き、燃料が噴射される。バルブリフト量が一定のため、開口面積も一定になるので、燃料噴射量は開弁時間（燃料噴射パルス幅）によって決まる。ECMは様々な走行条件に応じて燃料噴射パルス幅を決定する。
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Снятие и установка
EVAPパージコントロールソレノイドバルブ- Информация о материале
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Проверка компонентов
CONSULT-IIIを使用する場合
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Процедура диагностики неисправности
1.EVAPパージコントロールソレノイドバルブ回路の機能点検
CONSULT-IIIを使用する場合- キースイッチをOFFにする。
- EVAPパージコントロールソレノイドバルブに接続されているパージホースを外す。
：車両前方- キースイッチをONにし、CONSULT-IIIの“アクティブテスト”モードの“EVAPパージS/V”を選択する。
- エンジンを始動し、アイドル回転させる。
- CONSULT-IIIで“Qu”または“Qd”を押しバルブ開閉率を変化させる。下記の条件下でパージホースにバキュームが存在するか点検する。
状態
（EVAPパージS/Vの値）バキューム 0% なし 100% あり
CONSULT-IIIを使用しない場合- キースイッチをOFFにする。
- EVAPパージコントロールソレノイドバルブに接続されているパージホースを外す。
- ：車両前方
- エンジンを始動し、冷却水温が適温になるまで暖機する。
- 下記の条件下でパージホースにバキュームが存在するか点検する。
状態 バキューム アイドル回転 なし 約2000rpm あり
点検結果
OK>>2へ
NG>>4へ
2.EVAPパージ通路の点検EVAPパージ通路（パイプ、ホース、フューエルタンクおよびEVAPキャニスタ）にヒビや誤った接続がないか点検する。EVAPパージライン配管図を参照する。
OK>>3へ
NG>>修復または再接続する。
点検結果
OK>>3へ
NG>>修復または再接続する。
5.不具合箇所の検出下記項目を点検する。
>>ハーネスまたはコネクタの断線または短絡を修理する。
- ハーネスコネクタE15、 F1
- IPDM E/RハーネスコネクタE14
- 20Aヒューズ
- EVAPパージコントロールソレノイドバルブとIPDM E/R間のハーネスの断線および短絡
- EVAPパージコントロールソレノイドバルブとECM間のハーネスの断線および短絡
>>ハーネスまたはコネクタの断線または短絡を修理する。
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配線図 - PRGVLV -
- Опорное значение входного/выходного сигнала ECM, электромагнитный клапан управления продувкой испарителя
- контрольное значение монитора данных консультации-iii, электромагнитный клапан управления продувкой испарителя
- Обзор электромагнитного клапана управления продувкой испарителя
- Снятие и установка dtc p2138 Датчик положения педали акселератора