Информация о материале: Категория: Автоматический кондиционер

Функция самодиагностики

概要

自己診断にはステップ1〜4があり、各ステップに従って、センサー、アクチュエーター等の点検を行うことができる。

ステップ1	ステップ2	ステップ3	ステップ4
診断内容	表示灯の点検	各センサー及びアクチュエーターの点検	各ドア位置の点検	各出力機器の点検
診断部位	表示灯	外気センサー内気センサー吸込温度センサー日射センサー温度調節ダイヤルモード調節ダイヤルインテークドアアクチュエーターガスセンサーハーネスガスセンサー	エアミックスドアアクチュエーターモードドアアクチュエーター	モードドアアクチュエーターインテークドアアクチュエーターエアミックスドアアクチュエーターブロアファンモーターコンプレッサーブロアファンON信号イオン発生器イオン発生モード

操作要領

概要

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自己診断モードの開始

1.温度調節ダイヤルを中央（25°C）位置にする。

2.モード調節ダイヤルをB/L又はFOOT位置（中央付近）にする。

3.ファン調節ダイヤルをOFF位置にする。

参考：

ステップ3の診断中に、バッテリー電圧が12 V未満になるとアクチュエーターの作動速度が遅くなり、正常作動時でもNGと診断される場合があるため、診断はエンジンを始動して行う。

ステップ間の切り換え

ステップ1〜4の切り換えは、ファン調節ダイヤルを操作して行う。

ファン調節ダイヤル	OFF	：ステップ1
	AUTO	：ステップ2
	1速	：ステップ3
	3速	：ステップ4

自己診断モードの終了

キースイッチをOFFにする。又はA/CスイッチをONにする。

手順

1.自己診断モードの開始

温度調節ダイヤルを中央（25°C）位置（1）にする。
モード調節ダイヤルをB/L又はFOOT（中央付近）位置（2）にする。
ファン調節ダイヤルをOFF位置（3）にする。
キースイッチがOFFの位置からエンジンを始動し、10秒以内にFRE/RECスイッチ（4）を5秒以上押し続ける。参考：
ステップ3の診断中に、バッテリー電圧が12 V未満になるとアクチュエーターの作動速度が遅くなり、正常作動時でもNGと診断される場合があるため、診断はエンジンを始動して行う。

自己診断モードが起動するか？

YES>>2へ

NO>>エアコンシステム系統異常：エアコンシステムを参照。

2.ステップ1 –表示灯の点検

コントローラー及びイオン発生モード表示部の表示灯の点検を行う。

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正常時：全ての表示灯（1）が点灯する。
異常時：異常箇所が点灯しない。

表示灯は正常か？

YES>>3へ

NO>>

コントローラーの表示灯が点灯しないときは、オートアンプを交換する。
イオン発生モード表示部の表示灯が点灯しないときは、イオン発生モード表示部系統を参照。

3.ステップ2 –各センサー及びアクチュエーターの点検

ファン調節ダイヤルをAUTO位置（1）にし、ステップ2に切り換える。
FRE/RECスイッチ内の表示灯（FRE、REC）（2）が約5秒間点滅し、その後判定結果を表示する。参考：
- 温度調節ダイヤルが中央（25°C）位置になっていることを確認する。
- モード調節ダイヤルがB/L又はFOOT（中央付近）位置になっていることを確認する。

正常時：

FRE/RECスイッチ内の表示灯（FRE、REC）（2）が点灯する。

異常時：

A/Cスイッチの表示灯、及びRR DEFスイッチの表示灯（3）が点滅する。
FRE/RECスイッチ内の表示灯（FRE、REC）（2）が点滅する。

点検結果

OK>>5へ

NG>>4へ

4.センサー及びアクチュエーター不良の点検

異常がある場合、そのセンサー及びアクチュエーターに対応する表示灯が点滅する。また、複数のセンサー及びアクチュエーターに異常がある場合は、右記順番で2回ずつ点滅する。

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注1：外気センサー系統を参照。
注2：内気センサー系統を参照。
注3：吸込温度センサー系統を参照。
注4：日射センサー系統を参照。
注5：インテークドアアクチュエーター系統を参照。
注6：エアミックスドアアクチュエーター系統を参照。
注7：モードドアアクチュエーター系統を参照。
注8：ガスセンサー系統を参照。
参考：

外気センサー断線の場合、オートアンプは外気が極寒（−42°C以下）と認識し、暖める方向に制御する。
日射センサーは屋内、夕方等の照度不足のときは異常判定される場合がある。
インテークドアの異常判定条件は、断線/ショートで判定するのではなく、電圧値（断線：2.5 V以上、ショート：1.5 V 以下）により判定する。
エアミックスドア及びモードドアの異常判定条件は分圧にて判定される。分圧とは、温度調節ダイヤル及びモード調節ダイヤルを操作した際の電圧値の振り分けである。ステップ2の判定時に、温度調節ダイヤルを最左端（18°C）又はモード調節ダイヤルを最左端（AUTO）に操作した場合は、分圧10%以下となる。同様に、温度調節ダイヤルを最右端（32°C）又はモード調節ダイヤルを最右端（）に操作した場合は、分圧90%以上となる。どちらも異常判定されるが、自己診断モード開始時はダイヤル中央（B/L又はFOOT、及び25°C）位置にして判定するので、正常時に異常判定することはない。
ガスセンサー及びガスセンサーハーネスの異常判定条件は、PWMのデューティー比により判定する。PWMのデューティー比が100%の場合はガスセンサーハーネスの断線、PWMのデューティー比が0%の場合はハーネスのショートと判定する。また、PWMのデューティー比が10%以下、又は90%以上の場合は検知範囲異常と判断し、ガスセンサー異常と判定する。

点検結果

OK>>5へ

NG>>該当センサー又はアクチュエーター系統を点検する。

5.ステップ3 –エアミックスドア及びモードドアアクチュエーター点検

モード調節ダイヤルをAUTO、VENT又はB/L位置（1）にする（FOOT、D/F、DEF位置以外にする）。
ファン調節ダイヤルを1速位置（2）にし、ステップ3に切り換える。
FRE/RECスイッチ内の表示灯（FRE、REC）及びA/Cスイッチ内の表示灯（3）が約5秒間点滅し、その後判定結果を表示する。正常時：FRE/RECスイッチ内の表示灯（FRE、REC）及びA/Cスイッチの表示灯（3）が点灯する。異常時：異常があるドア位置に対応する表示灯（3）及び（4）が点滅する。また、複数のアクチュエーターに異常がある場合は、対応する表示灯が2回ずつ点滅する。

故障表示に対応するアクチュエーター
📄 Открыть схему SJIA1554J.PDF

ハーネス不良時の表示対応するアクチュエーターが点滅表示したとき、モード調節ダイヤルをそれぞれのアクチュエーター点検位置にして点検を行う。
📄 Открыть схему SJIA1487J.PDF

参考：
- 各アクチュエーターの4つの端子全てが断線故障表示した場合は、コネクターの抜け、又はアクチュエーター駆動電源ハーネス断線の可能性がある。
- 各アクチュエーター駆動信号間でハーネスの短絡が生じた場合、自己診断では検出しないが、駆動時にアクチュエーターが振動する。

アクチュエーターの原点リセット
ステップ3の際に、RR DEFスイッチ（1）を押すことによりエアミックスドア及びモードドアアクチュエーターにリセット信号を出力し、原点リセットを行うことができる。

リセット中：RR DEFスイッチの表示灯（2）が点滅し、FRE/RECスイッチの表示灯（FRE、REC）及びA/Cスイッチの表示灯（3）が点灯する（約9秒間）。

📄 Открыть схему HAK0952D.PDF

点検結果

OK>>6へ

NG>>モードドアアクチュエーター系統又はエアミックスドアアクチュエーター系統を参照。

6.ステップ4 –各出力機器の点検

ファン調節ダイヤルを3速位置（1）にし、ステップ4に切り換える。このとき、FRE/RECスイッチの表示灯　（FRE、REC）（2）が点灯する。
RR DEFスイッチ（3）を押すごとに、出力パターンが1→ 2→ 3→ 4→ 5→ 6→ 1と切り換わる。
下表に従い、吹出口、吸込口、吹出風温度、ブロアファンモーター印加電圧、マグネットクラッチの作動、配風比、イオン発生モードを点検する。各々の作動状態を目視、作動音、吹出口に手を当てるなどの方法で点検する。

📄 Открыть схему ZJIA1032J.PDF

点検結果

OK>>診断終了

NG>>

吹出口が変わらない：モードドアアクチュエーター系統を参照。
吸込口が変わらない：インテークドアアクチュエーター系統を参照。
吹出風温度が変わらない：エアミックスドアアクチュエーター系統を参照。
ブロアファンモーター系統異常：ブロアファンモーター系統を参照。
マグネットクラッチが入らない、作動しない：マグネットクラッチ系統を参照。
イオン発生器が作動しない：イオン発生器系統を参照。

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Опорное значение входного/выходного сигнала автоматического усилителя

注1：内気センサー系統を参照。
注2：吸込温度センサー系統を参照。
注3：外気センサー系統を参照。
注4：日射センサー系統を参照。
端子番号	信号名称		測定条件			基準値（V）
			キースイッチ	操作（状態）
1	インテークドアPBRフィードバック信号		ON	REC位置		約0.5
				FRE位置		約4.5
2	内気センサー信号		—	—		注1
3	吸込温度センサー信号		—	—		注2
4	外気センサー信号		—	—		注3
5	日射センサー信号		—	—		注4
6	ガスセンサー信号		ON	参考：車両が置かれている環境により波形は異なる
8	インテークドアアクチュエーターPBR電源（5 V出力）		ON	—		約5
10	センサーアース		ON	—		約0
11	アース		ON	—		約0
13	ファンゲート電圧（パワートランジスター制御信号）		ON	ファンスピード：マニュアル1速
14	ファンON信号		ON	ファンスピード：マニュアル1速
15	コンプレッサーON信号		ON	コンプレッサー：ON
16	リヤウインドーデフォッガーON信号		ON	リヤウインドーデフォッガースイッチ：ON
				リヤウインドーデフォッガースイッチ：OFF
17	A/MIX駆動4	エアミックスドアアクチュエーター駆動信号	ON	温度調節ダイヤル操作直後
18	A/MIX駆動3
19	A/MIX駆動2
20	A/MIX駆動1
21	IGN2電源		ON	—		電源電圧
23	水温信号		ON	アイドル時（エンジン暖機後、約80°C）参考：水温により波形は異なる
25	リヤウインドーデフォッガー表示灯		ON	リヤウインドーデフォッガースイッチ：ON		約12
				リヤウインドーデフォッガースイッチ：OFF		約0
29	IGN電源		ON	—		電源電圧
30	BAT電源		OFF	—		電源電圧
31	クリーンモード表示灯出力		ON	クリーンモード時		約0
				イオンコントロールモード時		約5
32	イオンコントロールモード表示灯出力		ON	イオンコントロールモード時		約0
				クリーンモード時		約5
33	イオンモード切換出力信号		ON	クリーンモード時		約12
				イオンコントロールモード時		約0
34	イオンON/OFF出力信号		ON	ブロアファン：ON		約0
				ブロアファン：OFF		約12
35	REC	インテークドアアクチュエーター駆動信号	ON	FRE/RECスイッチ	REC→FRE	約0
					FRE→REC	約12
36	FRE				REC→FRE	約12
					FRE→REC	約0
37	MODE駆動4	モードドアアクチュエーター駆動信号	ON	モード調節ダイヤル操作直後
38	MODE駆動3
39	MODE駆動2
40	MODE駆動1