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Меры предосторожности при необходимости рулевого управления после снятия аккумуляторной батареи. Меры предосторожности при работе.

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Категория: Автоматический кондиционер

Меры предосторожности при необходимости работы рулевого управления после снятия аккумуляторной батареи


■ 注意 ■
  • 本手順はインテリジェントキーシステム及びエンジンイモビライザ付車にのみ適用する。
  • 全てのコントロールユニットについて、脱着作業を行う場合はイグニッションノブが「LOCK」位置の状態でバッテリのマイナス端子を外してから行うこと。
  • 作業終了後には各機能点検の一環として、必ずCONSULT-IIIを使用して全てのコントロールユニットの自己診断を行うこと。不具合が表示された場合は、自己診断結果に従って故障診断を行うこと。

インテリジェントキーシステム及びエンジンイモビライザ付車はキーシリンダ部に電気的なラッチ作動によるロック機構を採用している。
そのため、バッテリを外した場合又はバッテリあがりの場合はステアリング操作ができなくなる。
バッテリからの通電停止時にステアリング操作を必要とする場合は、下記手順に従い作業を行うこと。
 
 作業手順
    1.バッテリを接続する。
参考:
バッテリ上がりの場合は、ジャンパーケーブル等で電力を供給すること。
    2.インテリジェントキー又はメカニカルキーでイグニッションノブを「ACC」位置にする。(この時点でステアリングロックは解除される。)
    3.バッテリを外す。(バッテリを外してもステアリングロックは解除されたままとなり、ステアリング操作が可能。)
    4.各々目的の作業を行う。
    5.作業終了後、イグニッションノブを「LOCK」位置に戻してからバッテリを接続する。(この時点でステアリングロックはロックされる。)
    6.CONSULT-IIIを使用して全てのコントロールユニットの自己診断を行う。

Меры предосторожности для автомобилей с подушками безопасности SRS и ремнями безопасности с преднатяжителями. Меры предосторожности при работе.

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Категория: Автоматический кондиционер

Примечания для автомобилей с подушками безопасности SRS и ремнями безопасности с преднатяжителями.


■ 警告 ■
  • SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルトシステム関連の構成部品脱着及びハーネス脱着は、キースイッチOFFで、バッテリマイナス端子を外してから3分以上放置後行うこと。(エアバッグセンサユニット内の補助電源回路に蓄えられた電気を放電させるため。)
  • 構成部品の脱着に、エアツール及び電動ツール等は使用しないこと。
  • SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルトシステム用のハーネスは、ハンダ等による修理はしないこと。また、ハーネスの噛み込み及び他部品との干渉に十分注意すること。
  • SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルト回路及び単品状態での点検をするときは、サーキットテスタ等の電気テスタを使用しないこと。(テスタの微電流による誤作動防止)
  • エアバッグモジュール及びプリテンショナシートベルトのコネクタに、ドライバ等の異物の差し込みをしないこと。(静電気による誤作動防止)
  • SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルトには、識別として黄色のハーネスコネクタを使用し、他のハーネスとの区別をしている。
  • 安全に整備作業を行うため、「シートベルト」及び「SRSエアバッグ」を参照すること。

управлять системой кондиционирования воздуха

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Категория: Ручной кондиционер

контроль

 
 圧力異常時コンプレッサー保護制御

冷媒圧力センサーにより検出した高圧側圧力が約2.74 MPa(約27.9 kg/cm2 ·G)以上又は約0.14 MPa(約1.4 kg/cm2 ·G)以下のとき、ECMによりエアコンリレーをOFFし、コンプレッサーを停止する。
 
 エバポレーター凍結保護制御

サーモアンプにより検出したエバポレーター通過空気温度が約2.0°C以下のとき、BCMからの信号によりエアコンリレーをOFFし、コンプレッサーをOFFする。
 
 エアコンカット制御

エンジン高負荷時ECMによりエアコンリレーをOFFし、コンプレッサーを停止する。詳細は「EC エンジンコントロール」のエアコンカット制御 を参照。

Компоненты системы кондиционирования воздуха

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Категория: Ручной кондиционер

составные части

 
 コントローラー

ダイヤル式コントローラーを採用した。

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 エアコンユニット

ブロア、ヒーター及びクーラーの各ユニットを一体化したエアコンユニットを採用した。寒冷地仕様車は、後席足元吹出口(リヤヒーターダクト)用にエアコンユニット下部に開口部がある。

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 ブロアファンモーター

強制空冷式を採用し、取付時にスクリューを必要としないワンタッチ構造とした。

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 ブロアファンレジスター

  • 通気抵抗が少ない小型軽量レジスターを採用した。
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  • ブロアファンモーターがロックしたとき、回路を保護するための温度ヒューズを設定した。

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 ヒーターコア

  • コルゲートフィン式ヒーターコアを採用した。
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  • 温水入口側にウォーターバルブを設けた。(寒冷地仕様車を除く)
 
 エバポレーター

ラミネート式セパレートタンクエバポレーターを採用した。

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 低圧、高圧一体型エクスパンションバルブ(膨張弁)

従来のエクスパンションバルブの感温筒、均圧管を廃止し、作動特性を変えずに構造を簡素化した。冷媒温度の検出は、エクスパンションバルブ内部の低圧側冷媒通路に配置した感温部で行い、従来のエクスパンションバルブと同様に高圧側のボール弁のリフト量を変化させて冷媒流量を制御する。

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 クリーンフィルター

エアコンユニットの左前部にクリーンフィルターを設けた。このフィルターは帯電繊維を使用しており、約0.3 μm以上のほこり、花粉、粉塵などを取り除くことができる。

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クリーンフィルターは、下記の時期で定期的に交換する。ただし、使用地域やエアコンの使用頻度によって、フィルターの寿命が低下することがある。エアコン使用時、吹出風量が極端に減少したり、ガラスが曇りやすくなったときは、フィルターを交換する必要がある。

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交換時期:1年又は12,000 kmのいずれか早いとき
 
 クリーンフィルターラベル

クリーンフィルターの取り扱い上の注意を記載したラベルをグローブボックス内に貼付した。

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 サーモアンプ

サーモアンプはエアコンユニット右(フットダクト上)部に取り付けられており、低温時にエアコンをOFFし、コンプレッサーを保護する。また、フルホット時(VENT、B/L)のときは、コンプレッサーの稼働率を下げるように制御する。

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 コンプレッサー

小型軽量の新型5ベーンロータリー式コンプレッサー(CR‐10)を採用した。

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 コンデンサー

パラレルフロー式コンデンサーとリキッドタンクを一体化し、サブクールサイクルとした新型のサブクールコンデンサーを採用した。
 
 コンデンサーの構造及び作動
コンデンサーにサブクール部(過冷却部)を設け、リキッドタンクを出た後の液冷媒を再びコンデンサーのサブクール部で冷やすことによって、液冷媒の吸熱量を増し、冷房性能の向上を図った。

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 リキッドタンク部
  • 冷媒HFC134aに対応した乾燥剤XH‐7Sを使用したリキッドタンクを採用した。
  • クーラーサイクル保護制御、アイドル回転数制御用の冷媒圧力センサーをコンデンサー右下(コンデンサー出口)部に取り付けた。
 
 冷媒圧力センサー

冷媒圧力センサーは、高圧側冷媒圧力を電圧値に変換しECMに出力する。ECMは、入力された電圧値によりクーラーサイクル保護及びアイドル回転制御を行う。

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 構造及び作動
冷媒圧力センサーは静電容量式で、圧力検出部と信号処理部により構成されている。圧力検出部は、可変容量のコンデンサーになっており、圧力に応じて内部の静電容量を変化させる。信号処理部は、圧力検出部の静電容量を検出し、電圧値に変換しECMに出力する。

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Схема системы кондиционирования

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Категория: Ручной кондиционер

принципиальная схема


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  1. Инструкция по эксплуатации системы кондиционирования
  2. Информация о диагностике неисправностей по функциям Система кондиционирования воздуха
  3. Обзор системы кондиционирования воздуха
  4. Флуоресцентное вещество для обнаружения утечек хладагента Общее кондиционирование воздуха

Подкатегории

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Общая информация

Общая информация

Двигатель

Выхлопная система

Двигатель механическая часть

Система охлаждения

Система смазки

Система управления двигателем

Топливная система

Управление акселератором

Трансмиссия

Автоматическая коробка передач (A/T)

Вариатор (CVT)

Привод и мосты

Задний мост и приводные валы

Передний мост и приводные валы

Электрический привод колес

Подвеска

Задняя подвеска

Колеса и шины

Передняя подвеска

Тормоза

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Стояночный тормоз

Тормозная система

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Гидроусилитель руля

Система управления рулевым механизмом

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Кузов

Кузов, замки, безопасность

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Кондиционирование

Автоматический кондиционер

Ручной кондиционер

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Аудио-визуальная система

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Питание, заземление, электрические компоненты

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Система запуска и зарядки

Система освещения

Система управления кузовом

Стеклоочистители, омыватели, сигнал

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