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DTC C1610 エンジン信号異常
CONSULT‐IIIデータモニタ表示| モニタ項目 | 操作又は測定条件 | 表示値（参考値） | |
| エンジン（Stop/Run） | エンジン停止時（エンジン回転400 rpm未満） | Stop | |
| エンジン回転中（エンジン回転400 rpm以上） | Run | ||
点検要領
2.EPS C/Uの点検EPS C/U端子の接続状態及び損傷有無を点検し、EPS C/Uの入出力信号を点検する。EPSコントロールユニット入出力信号基準値 を参照する。
OK>>3へ
NG>>各コネクタのピン端子及び接続に不良がないか再点検する。不具合箇所があれば修理又は交換する。
点検結果
OK>>3へ
NG>>各コネクタのピン端子及び接続に不良がないか再点検する。不具合箇所があれば修理又は交換する。
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DTC C1609 車速信号異常
CONSULT‐IIIデータモニタ表示| モニタ項目 | 操作又は測定条件 | 表示値（参考値） | |
| シャソク（km/h） | 停車時 | 0 km/h | |
| 走行時 | スピードメータの表示とほぼ一致（±10%以内）* | ||
点検要領 3.EPS C/Uの点検EPS C/U端子の接続状態及び損傷有無を点検し、EPS C/Uの入出力信号を点検する。EPSコントロールユニット入出力信号基準値 を参照する。
OK>>4へ
NG>>各コネクタのピン端子及び接続に不良がないか再点検する。不具合箇所があれば修理又は交換する。
点検結果
OK>>4へ
NG>>各コネクタのピン端子及び接続に不良がないか再点検する。不具合箇所があれば修理又は交換する。
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DTC C1608 C/U異常
点検要領 1.自己診断実施CONSULT-IIIを使用する
- キースイッチをONにする。（エンジンは始動させない。）
- “診断モード選択”で“自己診断結果”を選択する。
- “自己診断結果”で“記憶消去”をタッチする。
- キースイッチをOFFにして10秒以上待つ。
- エンジンを始動する。
- 再度“自己診断結果”を確認する。
“コントロールユニット異常［C1608］”が表示されるか？
YES>>EPS C/Uを交換する。取り外し、取り付け を参照する。
NO>>点検終了
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DTC C1607 EEPROM異常
点検要領 1.自己診断実施CONSULT-IIIを使用する
- キースイッチをONにする。（エンジンは始動させない。）
- “診断モード選択”で“自己診断結果”を選択する。
- “自己診断結果”で“記憶消去”をタッチする。
- キースイッチをOFFにして10秒以上待つ。
- エンジンを始動する。
- 再度“自己診断結果”を確認する。
“EEPROM異常［C1607］”が表示されるか？
YES>>EPS C/Uを交換する。取り外し、取り付け を参照する。
NO>>点検終了
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DTC C1606 モータ異常
CONSULT‐IIIデータモニタ表示| モニタ項目 | 操作又は測定条件 | 表示値（参考値） | |
| モータデンリュウシレイ（A） | エンジン回転中 | ステアリングホイール： 非操舵（操舵力なし状態） | 0.00 A |
| ステアリングホイール： 操舵時 | 0 – 65.00 A （左右操舵により値が変化） | ||
| ジツモータデンリュウ（A） | エンジン回転中 | ステアリングホイール： 非操舵時（操舵力なし状態） | 0.00 A |
| ステアリングホイール： 操舵時 | 0 – 65.00 A* （左右操舵により値が変化） | ||
EPSコントロールユニット入出力信号基準値| 端子番号 | 項目 | 操作又は測定条件 （条件指定がない場合、キーSWはONとする） | 基準値 | |
| 19 | モータ（+） | ― | ― | |
| 20 | モータ（–） | ― | ― | |
点検要領 1.EPSモータ信号点検CONSULT-IIIを使用する
- エンジンを始動する。
- “電動パワステ”の“データモニタ”を選択する。
- “モータデンリュウシレイ”及び“ジツモータデンリュウ”の電流値を点検する。CONSULT-IIによる基準値（参考値）を参照する。
点検結果
OK>>3へ
NG>>2へ
3.EPS C/Uの点検EPS C/U端子の接続状態及び損傷有無を点検し、EPS C/Uの入出力信号を点検する。EPSコントロールユニット入出力信号基準値 を参照する。
OK>>4へ
NG>>各コネクタのピン端子及び接続に不良がないか再点検する。不具合箇所があれば修理又は交換する。
点検結果
OK>>4へ
NG>>各コネクタのピン端子及び接続に不良がないか再点検する。不具合箇所があれば修理又は交換する。