Информация о материале: Категория: Электрический привод колес

DTC C1254 4WDアクチュエータ系異常2

e·4WDリレーの異常を検出した場合（e·4WDリレーがOFFにならない状態）
e·4WDモーター界磁電圧の異常を検出した場合（e·4WDモーター界磁電圧が高い状態）

点検要領

CONSULT-IIIの自己診断結果で“4WDアクチュエータ系異常2［C1254］”が表示された場合は下記の点検を行う。

1.e·4WDリレー回路点検1

キースイッチをOFFにする。
e·4WD C/Uコネクター及びe·4WDリレーを外す。
e·4WD C/Uコネクター13番端子〜ボディーアース間の導通を点検する。
13 – ボディーアース
：導通なし

点検結果

OK>>2へ

NG>>e·4WD C/Uコネクター13番端子〜e·4WDリレーコネクター1番端子間のハーネス及びコネクターを修理又は交換する。

2.e·4WDリレー回路点検2

キースイッチをOFFにする。
e·4WD C/Uコネクター、e·4WDリレー、ジェネレーターコネクター、ジャンクションボックス（メインリレー）コネクター、及びe·4WDクラッチコネクターを外す。
キースイッチをONにする。（エンジンは始動させない。）
e·4WD C/Uコネクター34番端子〜ボディーアース間の電圧を点検する。
34 – ボディーアース
：約0 V

点検結果

OK>>3へ

NG>>
下記の項目を点検し、不具合箇所を修理又は交換する。

e·4WD C/Uコネクター34番端子〜e·4WDリレー5番端子間の電源との短絡
e·4WD C/Uコネクター34番端子〜ジェネレーターコネクター1番端子の電源との短絡
e·4WD C/Uコネクター34番端子〜ジャンクションボックス（メインリレー）コネクター1番端子の電源との短絡
e·4WD C/Uコネクター34番端子〜e·4WDクラッチコネクター1番端子間の電源との短絡

3.e·4WDリレー点検

キースイッチをOFFにする。
e·4WDリレーを外す。
e·4WDリレー1〜2番端子間の抵抗を点検する。
1 – 2
：約130 Ω
e·4WDリレー3〜5番端子間の導通を点検する。
条件
導通
e·4WDリレー1〜2番端子間にバッテリー電圧を加える
導通あり
e·4WDリレー1〜2番端子間にバッテリー電圧を加えない
導通なし

■ 注意 ■
電圧を加えるときは電源とe·4WDリレー端子間にヒューズを入れること。
ショートさせないように注意すること。

点検結果

OK>>4へ

NG>>e·4WDリレーを交換する。

4.界磁コイル回路点検

キースイッチをOFFにする。
e·4WD C/Uコネクター及びe·4WDモーター（界磁コイル）コネクターを外す。
キースイッチをONにする。（エンジンは始動させない。）
e·4WD C/Uコネクター38、40番端子〜ボディアース間の電圧を点検する。
38 – ボディーアース
：約0 V
40 – ボディーアース
：約0 V

点検結果

OK>>5へ

NG>>
下記の項目を点検し、不具合箇所を修理又は交換する。

e·4WD C/Uコネクター38番端子〜e·4WDモーター（界磁コイル）コネクター4番端子間の電源との短絡
e·4WD C/Uコネクター40番端子〜e·4WDモーター（界磁コイル）コネクター3番端子間の電源との短絡

5.界磁コイル点検

キースイッチをOFFにする。
e·4WDモーター（界磁コイル）コネクターを外す。
e·4WDモーター（界磁コイル）コネクター3〜4番端子間の抵抗を点検する。
3 – 4
：約1.1 Ω（約20°C時）
e·4WDモーター（界磁コイル）コネクター3、4番端子〜e·4WDモーター本体間の導通を点検する。
3 – e·4WDモーター本体
：導通なし
4 – e·4WDモーター本体
：導通なし

点検結果

OK>>6へ

NG>>e·4WDモーターを交換する。取り外し、取り付けを参照する。

6.e·4WD C/Uの点検

e·4WD C/U端子の接続状態及び損傷の有無を点検し、e·4WD C/Uの入出力信号を点検する。e·4WDコントロールユニット入出力信号基準値を参照する。

点検結果

OK>>7へ

NG>>各コネクターのピン端子及び接続に不良がないか再点検する。不具合箇所があれば修理又は交換する。

7.修理後の確認

しばらく走行後、再度自己診断を実施し不具合がないことを確認する。CONSULT-IIIの機能を参照する。

点検結果

OK>>点検終了

NG>>6へ

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DTC C1253 4WDアクチュエータ系異常1

e·4WDモーター温度センサーの異常を検出した場合

CONSULT-IIIデータモニタ表示

数値データは参考値を示す。

モニタ項目	操作又は測定条件		表示値
モータオンド（°C）	キーSW：ON		24°C以上

点検要領

CONSULT-IIIの自己診断結果で“4WDアクチュエーター系異常1［C1253］”又は“モータ温度センサー系異常［C1280］”が表示された場合は下記の点検を行う。

1.温度センサー信号点検

CONSULT-IIIを使用する

エンジンを始動する。
“e·4WDシステム”の“データモニタ”を選択する。
2WD-4WD切替スイッチを4WDにして走行し、“モータオンド”表示が変化するか点検する。

点検結果

OK>>3へ

NG>>2へ

2.温度センサー点検

キースイッチをOFFにする。
e·4WDモーター（温度センサー）コネクターを外す。
e·4WDモーター（温度センサー）コネクター1〜2番端子間の抵抗を点検する。
1 – 2
：約100 kΩ（約20°C時）

点検結果

OK>>3へ

NG>>e·4WDモーターを交換する。取り外し、取り付けを参照する。

3.温度センサー回路点検

キースイッチをOFFにする。
e·4WD C/Uコネクター及びe·4WDモーター（温度センサー）コネクターを外す。
e·4WD C/Uコネクター31、32番端子〜e·4WDモーター（温度センサー）コネクター1、2番端子間の導通を点検する。
31 – 2
：導通あり
32 – 1
：導通あり
e·4WDモーター（温度センサー）コネクター1〜2番端子間の導通を点検する。
1 – 2
：導通なし

点検結果

OK>>4へ

NG>>該当ハーネス及びコネクターを修理又は交換する。

4.e·4WD C/Uの点検

e·4WD C/U端子の接続状態及び損傷の有無を点検し、e·4WD C/Uの入出力信号を点検する。e·4WDコントロールユニット入出力信号基準値を参照する。

点検結果

OK>>5へ

NG>>各コネクターのピン端子及び接続に不良がないか再点検する。不具合箇所があれば修理又は交換する。

5.修理後の確認

しばらく走行後、再度自己診断を実施し不具合がないことを確認する。CONSULT-IIIの機能を参照する。

点検結果

OK>>点検終了

NG>>4へ

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DTC C1252 4WD制御系異常3

e·4WDモーター電流の異常を検出した場合（e·4WDモーター電流が大きい状態）

CONSULT-IIIデータモニタ表示

数値データは参考値を示す。

*：10秒以上続けると保護機能が作動するため、測定は10秒以内で行う。
モニタ項目	操作又は測定条件		表示値
デンキシデンリュウ（A）	A/Tセレクトレバー：Dレンジパーキングブレーキ：作動ブレーキペダル：踏む 2WD-4WD切替SW：4WD	エンジン回転数：アイドル回転時	約5 – 30 A
		エンジン回転数：1500 rpm	約0 – 140 A*

点検要領

CONSULT-IIIの自己診断結果で“4WD制御系異常3［C1252］”が表示された場合は下記の点検を行う。

1.e·4WDモーター信号点検

CONSULT-IIIを使用する

エンジンを始動する。
“e·4WDシステム”の“データモニタ”を選択する。
“デンキシデンリュウ”の表示を確認する。「CONSULT-IIIデータモニタ表示」を参照する。

点検結果

OK>>2へ

NG>>3へ

2.e·4WDモーター作動点検

CONSULT-IIIを使用する

エンジンを始動する。
“e·4WDシステム”の“アクティブテスト”を選択する。
“モータ作動確認”選択する。
画面の指示に従って車両状態を確認する。
“開始”をタッチする。
表示画面の“作動”、“停止”をタッチしたとき“モータカイテンスウ”、“モータデンアツ”、及び“カイジデンリュウ”が下記の基準となっているか点検する。
モニタ項目
e·4WDモーター作動状態
ON
OFF
モータカイテンスウ
1 rpm以上
0 rpm
モータデンアツ
1 V以上
0 V
カイジデンリュウ
1 A以上
0 A

点検結果

OK>>5へ

NG>>3へ

3.e·4WDモーター点検

キースイッチをOFFにする。
ジャンクションボックス（e·4WDモーター）コネクター及びe·4WDモーターアースを外す。
ジャンクションボックス（e·4WDモーター）コネクター9番端子〜e·4WDモーターアース端子間の導通を点検する。
9 – e·4WDモーターアース
：導通あり

点検結果

OK>>4へ

NG>>e·4WDモーターを交換する。取り外し、取り付けを参照する。

4.電流センサー点検

キースイッチをOFFにする。
ジャンクションボックスを取り外す。取り外し、取り付けを参照する。
ジャンクションボックス（電流センサー）コネクター3〜4番端子に5 V電圧を加える。■ 注意 ■
電圧を加えるときは、3番端子にプラス、4番端子にマイナスを接続すること。
電圧を加えるときは電源とジャンクションボックス（電流センサー）コネクター端子間にヒューズを入れること。
ショートさせないように注意すること。
ジャンクションボックス（電流センサー）コネクター5番端子〜ボディーアース間の電圧を点検する。
5 – ボディーアース
：0.4 – 0.7 V

点検結果

OK>>5へ

NG>>ジャンクションボックスを交換する。取り外し、取り付けを参照する。

5.e·4WD C/Uの点検

e·4WD C/U端子の接続状態及び損傷の有無を点検し、e·4WD C/Uの入出力信号を点検する。e·4WDコントロールユニット入出力信号基準値を参照する。

点検結果

OK>>6へ

NG>>各コネクターのピン端子及び接続に不良がないか再点検する。不具合箇所があれば修理又は交換する。

6.修理後の確認

しばらく走行後、再度自己診断を実施し不具合がないことを確認する。CONSULT-IIIの機能を参照する。

点検結果

OK>>点検終了

NG>>e·4WDモーターを交換する。取り外し、取り付けを参照する。

Информация о материале: Категория: Электрический привод колес

DTC C1251 4WD制御系異常2

ジェネレーター電圧の異常を検出した場合（ジェネレーター電圧が高い状態）

CONSULT-IIIデータモニタ表示

数値データは参考値を示す。

*：10秒以上続けると保護機能が作動するため、測定は10秒以内で行う。
モニタ項目	操作又は測定条件		表示値
ジェネレータセイギョ（%）	A/Tセレクトレバー：Dレンジパーキングブレーキ：作動ブレーキペダル：踏む 2WD-4WD切替SW：4WD	エンジン回転数：アイドル回転時	約0 – 20%
		エンジン回転数：1500 rpm	約60%*
ジェネレータデンアツ（V）	2WD-4WD切替SW：2WD（アイドリング）		約2 – 5 V
	2WD-4WD切替SW：4WD（発進時）		約0 – 20 V

点検要領

CONSULT-IIIの自己診断結果で“4WD制御系異常2［C1251］”又は“4WDアクチュエータ系異常6［C1259］”が表示された場合は下記の点検を行う。

1.ジェネレーター信号点検

CONSULT-IIIを使用する

エンジンを始動する。
“e·4WDシステム”の“データモニタ”を選択する。
“ジェネレータセイギョ”及び“ジェネレータデンアツ”の表示を点検する。「CONSULT-IIIデータモニタ表示」を参照する。

点検結果

OK>>2へ

NG>>3へ

2.ジェネレーター作動点検

CONSULT-IIIを使用する

エンジンを始動する。
“e·4WDシステム”の“アクティブテスト”を選択する。
“ジェネレータ作動確認”を選択する。
画面の指示に従って車両状態を確認する。
“開始”をタッチする。
表示画面の“作動”、“停止”をタッチしたとき“ジェネレータセイギョ”及び“ジェネレータデンアツ”が下記の基準となっているか点検する。
モニタ項目
ジェネレーター作動状態
ON
OFF
ジェネレータセイギョ
30%
0%
ジェネレータデンアツ
8 V以上
5 V以下

点検結果

OK>>5へ

NG>>3へ

3.ジェネレーター回路点検

キースイッチをOFFにする。
e·4WD C/Uコネクター及びジェネレーターコネクターを外す。
e·4WD C/Uコネクター5番端子〜ボディーアース間の導通を点検する。
5 – ボディーアース
：導通なし

点検結果

OK>>4へ

NG>>e·4WD C/Uコネクター5番端子〜ジェネレーターコネクター2番端子間のハーネス及びコネクターを修理又は交換する。

4.ジェネレーター点検

キースイッチをOFFにする。
ジェネレーターコネクターを外す。
ジェネレーターコネクター2番端子〜ボディーアース間の導通を点検する。
2 – ボディーアース
：導通なし

点検結果

OK>>5へ

NG>>ジェネレーターを交換する。取り外し、取り付けを参照する。

5.e·4WD C/Uの点検

e·4WD C/U端子の接続状態及び損傷の有無を点検し、e·4WD C/Uの入出力信号を点検する。e·4WDコントロールユニット入出力信号基準値を参照する。

点検結果

OK>>6へ

NG>>各コネクターのピン端子及び接続に不良がないか再点検する。不具合箇所があれば修理又は交換する。

6.修理後の確認

しばらく走行後、再度自己診断を実施し不具合がないことを確認する。CONSULT-IIIの機能を参照する。

点検結果

OK>>点検終了

NG>>ジェネレーターを交換する。取り外し、取り付けを参照する。

Информация о материале: Категория: Электрический привод колес

DTC C1250 4WD制御系異常1

e·4WDモーター回転数の異常を検出した場合（e·4WDモーター回転数が高い状態）
e·4WDクラッチの異常を検出した場合（e·4WDクラッチの機械的な異常）

点検要領

CONSULT-IIIの自己診断結果で“4WD制御系異常1［C1250］”又は“クラッチ系異常2［C1269］”が表示された場合は下記の点検を行う。

1.e·4WDクラッチ点検

キースイッチをOFFにする。
トランスアクスルをニュートラル状態にし、パーキングブレーキを解除する。
車両をリフトアップする。
ファイナルドライブフルードを抜き取る。
左右の後輪タイヤを同方向に手で回転させる。

センサーローターが回転するか？

YES>>ディファレンシャルASSYの機械的な故障（e·4WDクラッチの固着等）のため、ディファレンシャルASSYを交換する。分解、組み立てを参照する。

NO>>ファイナルドライブフルードを注入後、2へ

2.自己診断結果

しばらく走行後、再度自己診断を実施し不具合がないことを確認する。CONSULT-IIIの機能を参照する。

点検結果

OK>>点検終了

NG>>ディファレンシャルASSYの機械的な故障（e·4WDクラッチの固着等）のため、ディファレンシャルASSYを交換する。分解、組み立てを参照する。

条件	導通
e·4WDリレー1〜2番端子間にバッテリー電圧を加える	導通あり
e·4WDリレー1〜2番端子間にバッテリー電圧を加えない	導通なし

38 – ボディーアース	：約0 V
40 – ボディーアース	：約0 V

3 – e·4WDモーター本体	：導通なし
4 – e·4WDモーター本体	：導通なし

31 – 2	：導通あり
32 – 1	：導通あり

DTC C1254 4WDアクチュエータ系異常2

DTC C1253 4WDアクチュエータ系異常1

DTC C1252 4WD制御系異常3

DTC C1251 4WD制御系異常2

DTC C1250 4WD制御系異常1

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