Дизельный двигатель TD5 автомобилей Land Rover Discovery 2 и Land Rover Defender (1998-2006)
Автор Land Rover с поправками и дополнениями Геннадий Едиг (JediG)Предисловие
Данный документ опубликован для обеспечения технической поддержки модельного ряда Land Rover Discovery. Содержащаяся в данном документе информация относится к характеристикам и спецификациям этой модели. Но побольше части так же относится к модели Land Rover Defender оборудованому дизельным двигателем TD5.
Автомобильный чайник (кипятильник) своими руками
Автор Геннадий Едиг (JediG)Автомобильный чайник (кипятильник, бойлер, водонагреватель) своими руками! Почему спросите Вы? Да потому что купить нормальный чайник в машину практически невозможно. Объемы чайников небольшие и даже небольшие объемы они кипятят крайне медленно. Согреть кружку чая или кофе за 20 минут это нормально. Это нормально? Если Вы путешественник и вас в машине более одного человека то это ненормально. Если у вас большая машина и генератор в машине способен отдать вам лишних 40-50А вам есть смысл познакомится с простой и проверенной идеей чайника.
Идея проста. 3 свечи накала плюс ёмкость из нержавейки. Это минимальный набор достаточный для того чтобы вскипятить воду быстро и в большом объеме. Одна свеча накала это 15А, 3 свечи это 45А. 45А*12В=540Вт. Пол киловатта это довольно приличная мощность. Не так быстро как дома, но гораздо быстрее чем 20 минут и главное не стакан, а например 1,5 литра воды.
Конечно желательно снабдить такой чайник какой-то простой автоматикой, которая обеспечит безопасную эксплуатацию устройства. Свечи накала предназначены для нагрева воздуха, поэтому чайник будет нагреваться даже пустым. Нужно каким-то образом решить эту проблему. Кроме того нам не стоит кипятить воду бесконечно, достаточно просто вскипятить и выключить. Систему автоматики еще предстоит разработать и описать.
Ну а если вам идея показалось сложной, то вам стоит посмотреть на готовое фабричное решение. И такое решение конечно есть и не одно. Предалагю познакомится с вариантами.
Жгут (коса) проводки топливных форсунок двигателя TD5 (Harness-fuel injector engine)
Автор Геннадий Едиг (JediG)В 1998 году компания Land Rover решила совершить прорыв в области двигателестроения и отказалась от надежного, но не сильно мощного "грязного" двигателя 300TDI с механическим ТНВД. Ему на смену пришел прорывной TD5. Наверно это двигатель можно считать одним из самых интересных двигателей начала 21 века. Двигатель использовали в Discovery 2 и Defender. Это двигатель, привнёс на рынок автомобилей 4х4 инновационные технологии. Инженеры Land Rover разработали малошумный и чувствительный двигатель со значительно сниженным выбросом вредных отработавших газов.
Но почти сразу многим стало понятно, что этот замечательный двигатель имеет ряд конструктивных недостатков. Недостатком №1 двигателя, является жгут проводки насос-форсунок. Компания Land Rover в 2000 году опубликовала соответствующий технический биллютень.