DRIVE SHAFTS - ПРИВОДНОЙ ВАЛ

В этой статье хотелось бы поговорить о поворотном кулаке. На схеме по показан под номером 6. Его код с 2007 года FTC5366, до 2006 года - FRC7065, TIR100000. Узел этот надежный, но привередливый. Он, как и многие друге узлы автомобиля, любит чтобы машина ездила, а не стояла на месте. Он любит чтобы по нему работал свежий сальник, а за сальником была свежая смазка. Больше катайтесь, чаще осматривайте шары. Шар не должен быть сухим, но и бежать по нему не должно. Собственно консистентная смазка которая закладывается в узел шара не имеет свойства бежать. Если из шара активно течет то либо вы залили туда что-то жидкое, либо у вас не держит сальник полуоси и смазка из редуктора попадает в шар.

Проблема очень популярна в связке двигатель TD5 + МКПП LT320 и причина одна: износ втулки (подшипника скольжения) установленного во фланец коленвала. По внутренней поверхности втулки работает первичный вал МКПП. Чаще всего проблема возникает когда при снятие МКПП втулку не меняют. Следует менять втулку при каждом снятии МКПП, с какой бы целью она не снималась. Цена втулки ничтожна по сравнению с работой которую необходимо проделать для ее замены.

Код втулки LFB500050. Цена 7$ за оригинал.

Для соучастников которым неинтересно что такое свечи накала, как они работают, как их проверить я сразу напишу к какому двигателю какие нужны свечи.

Двигатель Код оригинал Код Beru*
300TDI  ETC8847  GV783
TD5  ERR6066  GN985
Puma 2.4  LR004377  GN939

*Beru - это компания чьи свечи накаливания Land Rover ставит на заводе.

Ну а для тех кому интересно некая выжимка из буклета Beru, которая касается Land Rover Defender с комментариями от Vizator читайте далее. Обратите внимание на префикс в коде свечей беру. Для 300TDI  префикс был GV. Это старый тип свечей накаливания. В двигателях TD5 и Puma используются свечи тип GN с саморегулированием накала и поддержанием нагрева после запуска. 

Дизельный двигатель

Функционирование

Холодный пуск

Система впрыска

Саморегулирующиеся свечи накаливания карандашного типа

Требования к современной свече накаливания

Конструкция и функционирование

Свечи накаливания с поддержанием нагрева после запуска (тип GN)

Система мгновенного пуска (ISS)

Концепция системы

Электронное управление

BERU - ведущий инноватор в использовании свечей накаливания PSG со встроенным датчиком давления

Керамическая свеча накаливания CPG01

Качество BERU

Дешевые устройства - не то, что вам нужно

Причины неисправности свечи накаливания

Советы специалистов

Устройство для испытаний свечи накаливания:

Тестирование свечей без демонтажа

Как быстро и безопасно запустить дизельный двигатель

Крутящий момент

Развертка BERU: для быстрой и надежной очистки колодца свечи накаливания в головке цилиндра

Страница 5 из 26