- Информация о материале
- Категория: Сеть LAN (CAN)
Таблица технических характеристик типа системы CAN
参考：
CAN システムタイプ仕様表の使い方は故障診断手順を参照。
下表より車両の仕様に従って、仕様表を参照する。
|
車体形状 |
ステーションワゴン |
|||
|
駆動方式 |
2WD |
4WD |
||
|
エンジン型式 |
HR15DE |
MR18DE |
HR15DE |
|
|
トランスミッション |
A/T |
CVT |
A/T |
|
|
ブレーキコントロール |
ABS |
|||
|
仕様表参照先 |
「仕様表A」 |
「仕様表B」 |
「仕様表C」 |
|
仕様表A下記仕様表よりCANシステムタイプを確認する。
| 車体形状 | ステーションワゴン | |||||||||||
| 駆動方式 | 2WD | |||||||||||
| エンジン型式 | HR15DE | |||||||||||
| トランスミッション | A/T | CVT | ||||||||||
| ブレーキコントロール | ABS | |||||||||||
| アクティブAFS | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||||
| カーウイングスナビゲーションシステム | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||||||
| インテリジェントキーシステム | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||||
| CANシステムタイプ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| CAN診断開始（CONSULT‐III） | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
車両装備識別情報
仕様表B下記仕様表よりCANシステムタイプを確認する。
| 車体形状 | ステーションワゴン | |||||||
| 駆動方式 | 2WD | |||||||
| エンジン型式 | MR18DE | |||||||
| トランスミッション | CVT | |||||||
| ブレーキコントロール | ABS | |||||||
| アクティブAFS | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
| カーウイングスナビゲーションシステム | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
| インテリジェントキーシステム | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
| CANシステムタイプ | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| CAN診断開始（CONSULT‐III） | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
車両装備識別情報 仕様表C- Информация о материале
- Категория: Сеть LAN (CAN)
Анкета
- Информация о материале
- Категория: Сеть LAN (CAN)
Меры предосторожности при ремонте ремня
- 修復箇所を半田付けしテープ巻きすること。
参考：ただし、ツイスト線のほつれは110 mm以内にする。 - 修復箇所のバイパス結線は行わないこと。
参考：バイパス結線を行うと、分岐線が幹線から分離し、CAN通信ができなくなったり、ツイスト線の耐ノイズ性を失い、CAN通信に障害が起きるおそれがある。 - CAN通信線のシールド線部位に異常がある場合は、該当する車両ハーネスをASSY交換すること。
- Информация о материале
- Категория: Сеть LAN (CAN)
Меры предосторожности при диагностике неисправностей
■ 注意 ■
- 測定端子に7.0 V以上かけないこと。
- 使用するテスタは開放端子電圧が7.0 V以下のものを使用すること。
- ハーネス点検時には、キースイッチをOFFにし、バッテリのマイナス端子を外すこと。
- Информация о материале
- Категория: Сеть LAN (CAN)
Примечания для автомобилей с подушками безопасности SRS и ремнями безопасности с преднатяжителями.
■ 警告 ■
- SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルトシステム関連の構成部品脱着及びハーネス脱着は、キースイッチOFFで、バッテリマイナス端子を外してから3分以上放置後行うこと。（エアバッグセンサユニット内の補助電源回路に蓄えられた電気を放電させるため。）
- 構成部品の脱着に、エアツール及び電動ツール等は使用しないこと。
- SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルトシステム用のハーネスは、ハンダ等による修理はしないこと。また、ハーネスの噛み込み及び他部品との干渉に十分注意すること。
- SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルト回路及び単品状態での点検をするときは、サーキットテスタ等の電気テスタを使用しないこと。（テスタの微電流による誤作動防止）
- エアバッグモジュール及びプリテンショナシートベルトのコネクタに、ドライバ等の異物の差し込みをしないこと。（静電気による誤作動防止）
- SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルトには、識別として黄色のハーネスコネクタを使用し、他のハーネスとの区別をしている。
- 安全に整備作業を行うため、「シートベルト」及び「SRSエアバッグ」を参照すること。