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Обзор операций
- BCM 57、70番端子には常時電源が供給され、BCM 30番端子よりバックドアSW（オープナーＳＷ） 1番端子に電源が供給されている。
- BCM 67番端子、運転席ドアロックアクチュエーター4番端子、バックドアロックアクチュエーター2番端子はアースしている。
バックドアＳＷ（オープナーＳＷ）操作時- バックドアＳＷ（オープナーＳＷ）を押す(ON)と、バックドアＳＷ（オープナーＳＷ）の1番端子と2番端子が導通する。
- 運転席ドアロック状態検出スイッチがONのとき、BCMの30番端子がアースされる。
- BCMは30番端子がアースされると、バックドアＳＷ（オープナーＳＷ）がONされたことを検知し、53番端子からバックドアロックアクチュエーターの1番端子に電源を供給する。
- バックドアロックアクチュエーターが作動し、バックドアが開く。
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Опорное значение входного/выходного сигнала BCM
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端子番号 |
信号名称 |
入出力信号 （Input/Output) |
測定条件 |
基準値（V） |
|
7 |
運転席ドアロック状態検出SW信号 |
Input |
運転席ドアロック時（SW：OFF） |
|
|
運転席ドアアンロック時（SW：ON） |
約0 |
|||
|
30 |
バックドアオープナーSW信号 |
Output |
運転席ドアをアンロックした状態で バックドアSW（オープナーSW）：ON |
約0 |
|
上記以外 |
約12 |
|||
|
39 |
CAN通信信号（H線） |
Input/Output |
— |
— |
|
40 |
CAN通信信号（L線） |
Input/Output |
— |
— |
|
53 |
バックドアオープナー信号 |
Output |
バックドアSW（オープナーSW）：ON |
約0 → 約12 → 約0 |
|
バックドアSW（オープナーSW）：OFF |
約0 |
|||
|
57 |
BAT電源 |
Input |
— |
約12 |
|
67 |
アース |
— |
— |
約0 |
|
70 |
BAT電源 |
Input |
— |
約12 |
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配線図 - B/DOOR -
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принципиальная схема
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Монтажное положение компонента
|
1. |
ヒューズブロック （インストルメントロアフィニッシャー部） |
2. |
F/L 40A（バッテリー前部） |
3. |
BCM (グローブボックス裏） |
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4. |
バックドアSW（オープナーSW） （バックドア部） |
5. |
バックドアロックアクチュエーター （バックドア部） |
6． |
運転席ドアロックアクチュエーター （ドアロック状態検出SW) |
主な構成部品とその機能|
構成部品 |
機能 |
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BCM |
バックドアSW（オープナーSW）を操作すると、バックドアロックアクチュエーターを作動させる。 |
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バックドアSW（オープナーSW） |
バックドアSW（オープナーSW）を操作するとBCMが検知し、バックドアロックアクチュエーターが作動する。 |
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バックドアロックアクチュエーター |
BCMからの作動電源により作動する。 |
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運転席ドアロックアクチュエーター （ドアロック状態検出ＳＷ） |
BCMからのロック、アンロック信号により、各ドアの施錠、解錠をする。 運転席ドアロックのロック・アンロック状態を検出し、BCMに信号を送信する。 |