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обзор
- ラジエーターは縦流れ式アルミ製ラジエーターコアを採用した。
- ウオーターポンプ駆動に補機ベルトを採用した。
- 水温制御は入口制御式を採用した。
- サーモスタットはシリンダーブロックのウオーターインレット取付部に設けた。
- シリンダーブロックのウオータージャケットを浅底化し、冷却性能の最適化を図った。
- ジェネレーター冷却用水配管を設けた。（e・4WD）
- 電動クーリングファンを採用した。クーリングファンはECM（エンジンコントロールモジュール）の信号により制御される。
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Момент затяжки
| ラジエータードレーンプラグ | 1.2（0.12） |
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Стандартное значение, предельное значение
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冷却水全容量［リザーバータンク容量（MAXレベル）を含む］（㍑） |
約6.8 |
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冷却系統加圧限度［MPa（kg/cm2）］ |
0.1（1.0） |
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冷却水交換時期 |
自家用乗用 |
初回3年、以降2年ごと |
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事業用等 |
2年ごと |
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LLC濃度（%） |
標準 |
30 |
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寒冷地 |
50 |
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Инспекция
冷却水漏れ点検- Информация о материале
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Снятие и установка
参考：
各部の取付後の点検は点検を参照する。
［付帯作業］- 冷却水抜き取り: 抜き取り、注入を参照する。
- エアダクト（外気導入側）、エアダクト、エアダクト（エアクリーナーケース〜電子制御スロットル間）: エアクリーナー、エアダクトを参照する。
- エンジンカバー: インテークマニホールドを参照する。
- ラジエーターホース（アッパー）: ラジエーターを参照する。
- ヒーターホース
- 各配線、配管の分離、移動