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- Категория: Система охлаждения
водяной насос
- ウオーターポンプはベーン及びプーリー一体型を採用した。
- ウオーターポンプはエンジンフロント部にサーモスタットハウジングを介して取り付けた。
- ウオーターポンプ駆動は補機ベルトにより行う。
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Вентилятор охлаждения (электровентилятор)
- 樹脂製シュラウド付きのクーリングファンを採用した。
- クーリングファンは車速、冷却水温、エアコン信号等を基にECM（エンジンコントロールモジュール）によりLow–Hi制御される。
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спецификация
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エンジン型式 |
MR18DE |
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駆動方式 |
2WD |
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T/M |
CVT |
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ラジエーター 「縦流れ式」 |
コアサイズ（横×縦×幅） |
（mm） |
589×380×16 |
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フィンピッチ |
（mm） |
1.1 |
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CVTフルードクーラー |
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有 |
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キャップ開弁圧 |
［MPa（kg/cm2
）］ |
0.09（0.9） |
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タンク材質 |
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樹脂 |
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コア材質 |
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アルミ |
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シュラウド |
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樹脂 |
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クーリングファン （電動ファン） |
ファン外径（mm）×枚数 |
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φ360×5 |
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モーター出力 |
（W） |
160（Hi）、 100（Low） |
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リザーバータンク〔MAXレベル〕 |
（㍑） |
約0.7 |
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サーモスタット |
水温制御方式 |
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入口制御 |
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開弁温度〔標準－寒冷地〕 |
（℃） |
82－82 |
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ウオーターコントロールバルブ開弁温度 |
（℃） |
95 |
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冷却水 |
全容量（注） |
（㍑） |
約6.8 |
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LLC注入割合〔標準－寒冷地〕 |
（％） |
30－50 |
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注：リザーバータンクのMAXレベル容量を含む。
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обзор
- ラジエーターは縦流れ式アルミ製ラジエーターコアを採用した。
- ウオーターポンプは補機ベルト駆動を採用した。
- 水温制御は入口制御式を採用した。
- サーモスタットはウオーターインレット取付部に設けた。
- ウオーターアウトレットにウオーターコントロールバルブを設け、冷却水温に応じてシリンダーブロックへの冷却水の導入を制御している。
- シリンダーブロックのウオータージャケットを浅底化し、冷却性能の最適化を図った。
- 電動クーリングファンを採用した。クーリングファンはECM（エンジンコントロールモジュール）の信号により制御される。