- Информация о материале
- Категория: Задний мост и приводные валы
Разборка, сборка
構成図|
1. |
センサーローター |
2. |
ジョイントサブASSY |
3. |
サークリップ |
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4. |
ブーツバンド(ホイール側) |
5. |
ブーツ(ホイール側) |
6. |
シャフト |
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7. |
ブーツバンド(リヤファイナルドライブ側) |
8. |
ブーツ(リヤファイナルドライブ側) |
9. |
スパイダーASSY |
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10. |
スナップリング |
11. |
ハウジング |
12. |
ダストシールド |
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13. |
サークリップ |
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ポイント分解、組み立ては、下記の作業に注意して行う。
リヤファイナルドライブ側の分解
リヤファイナルドライブ側の組み立て- ハウジング内部には下記量の日産純正指定グリース(パーツカタログ参照)を充てんする。
総グリース充てん量 :40 – 50 g - スパイダーASSYは、取り外す際に付けたシャフトの合いマークに合わせ、セレーション部の面取りがシャフト側になるように取り付ける。
- ハウジングは、取り外す際に付けたシャフトの合いマークに合わせ、スパイダーASSYに組み付ける。
- ブーツを図の溝部(※部)へ確実に取り付ける。■ 注意 ■シャフト及びハウジングのブーツ取付溝(※部)にグリースが付着しているとブーツが外れるおそれがあるので、付着したグリースは除去すること。
- ブーツの変形を防止するため、大径側からマイナスドライバー等を差し込み、ブーツ内のエアを抜きながら、ブーツ取付長さを下記寸法に合わせる。
ブーツ取付長さ“L” :78.6 – 80.6 mm ■ 注意 ■- ブーツ取付長さが基準値を外れるとブーツ破れの原因となる。
- ドライバー等の先端がブーツ内面に当たらないようにすること。
- ブーツ取付長さが基準値を外れるとブーツ破れの原因となる。
- ブーツの大径側及び小径側を図のようにブーツバンドで固定する。
- ハウジング及びシャフトを固定してブーツを回転させたとき、位置ずれが発生しないか確認する。位置ずれが発生した場合、新品のブーツバンドで再度組み付ける。
ホイール側の分解
ホイール側の組み立て- ハウジング内部には下記量の日産純正指定グリース(パーツカタログ参照)を充てんする。
総グリース充てん量 :35 – 45 g - センサーローター(1)は、ドリフト(特殊工具)及びカラー(特殊工具)を用いて、ジョイントサブASSYに圧入する。
特殊工具 A: KV38100500 B: KV40101840 - ジョイントサブASSYのセレーション穴から日産純正指定グリース(パーツカタログ参照)をボール溝及びセレーション穴からせり上がってくるまで注入する。■ 注意 ■注入後、せり上がってきた古いグリースはペーパーウエスを用いて除去すること。
- シャフトのセレーション部にテープを巻き、ブーツを損傷させないようにし、ブーツバンド及びブーツをシャフトに取り付ける。
- シャフト溝部にサークリップを確実に取り付け、ジョイントサブASSYにハブロックナットを仮付けし、プラスチックハンマーを用いてジョイントサブASSYをシャフトに取り付ける。
- ブーツを図の溝部(※部)へ確実に取り付ける。■ 注意 ■シャフト及びジョイントサブASSYのブーツ取付溝(※部)にグリースが付着しているとブーツが外れるおそれがあるので、付着したグリースは除去すること。
- ブーツの変形を防止するため、大径側からマイナスドライバー等を差し込み、ブーツ内のエアを抜きながら、ブーツ取付長さを下記寸法に合わせる。
ブーツ取付長さ“L” :66.7 – 68.7 mm ■ 注意 ■- ブーツ取付長さが基準値を外れるとブーツ破れの原因となる。
- ドライバー等の先端がブーツ内面にあたらないようにすること。
- ブーツ取付長さが基準値を外れるとブーツ破れの原因となる。
- ブーツの大径側及び小径側を図のようにブーツバンドで固定する。
- ジョイントサブASSY及びシャフトを固定してブーツを回転させたとき、位置ずれが発生しないか確認する。位置ずれが発生した場合、新品のブーツバンドで再度組み付ける。
分解後の点検- Информация о материале
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Снятие и установка
構成図
付帯作業- ホイールハブ&ベアリングASSY脱着: ホイールハブ&ベアリングASSYの取り外し、取り付け参照
ポイント取り外し、取り付けは、下記の作業に注意して行う。
- リヤファイナルドライブASSYからドライブシャフトを取り外す際は、下記の要領で行う。
- 2.リヤファイナルドライブにジャッキをセットし、ファイナルドライブフロントメンバー及びファイナルドライブリヤメンバー取付ボルトを外し、リヤファイナルドライブが車両から離れる程度までジャッキをさげる。車両からの脱着を参照する。
- 3.リヤファイナルドライブを右又は左にずらし、ドライブシャフトを抜き取る。
- ドライブシャフトのジョイント部に過大な角度を与えないこと。また、スライドジョイントを過大に伸ばさないこと。
- ドライブシャフトが脱落しないようにしておくこと。
- リヤファイナルドライブよりフルードが漏れるおそれがあるので注意すること。
- 先端部にサークリップが付いていることを確認すること。
■ 注意 ■
- ドライブシャフト挿入時、リヤファイナルドライブのサイドオイルシール損傷防止のため、オイルシール部にプロテクター[特殊工具: KV38107800]を取り付けてから挿入し、ドライブシャフトのスライドジョイントをスライドさせ、ハンマーリングの要領で確実に取り付ける。■ 注意 ■
- サークリップが確実に結合されたことを確認すること。
- ドライブシャフトを取り付ける際、リヤファイナルドライブのサイドオイルシールを新品にすること。サイドオイルシールを参照する。
- サークリップが確実に結合されたことを確認すること。
取外後の点検- Информация о материале
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Снятие и установка ступицы колеса и подшипника в сборе.
構成図|
1. |
ドライブシャフト |
2. |
アクスルハウジング |
3. |
リヤサスペンションビーム |
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4. |
バックプレート |
5. |
ホイールハブ&ベアリングASSY |
6. |
コッターピン |
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イラスト内のシンボルマークについては、GIセクション部品構成図内で使用している記号一覧 を参照する。 |
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付帯作業- ブレーキドラム脱着: ドラムブレーキASSYの取り外し、取り付け参照
- 車輪回転センサー脱着:車輪回転センサー参照
- パーキングブレーキリヤケーブル脱着(バックプレート脱着時):取り外し、取り付け参照
- ブレーキチューブ脱着(バックプレート脱着時):リヤブレーキホースの取り外し、取り付け参照
ポイント取り外しは、下記の作業に注意して行う。
- ハブロックナットを取り外す際は、ハブロックナットレンチ(特殊工具)を用いて行う。
特殊工具 A: KV40104000 - ホイールハブ&ベアリングASSYとドライブシャフトのかん合を外す際は、ハブロックナットを仮付けした状態で木片をハブロックナットにあて、ハンマーで軽打する。■ 注意 ■
- ドライブシャフトのジョイント部に過大な角度を与えないこと。また、スライドジョイントを過大に伸ばさないこと。
- ドライブシャフトが脱落しないようにしておくこと。
参考:上記方法で分離できない場合は、プーラー(汎用工具)を用いて分離する。 - ドライブシャフトのジョイント部に過大な角度を与えないこと。また、スライドジョイントを過大に伸ばさないこと。
- ホイールハブ&ベアリングASSYを取り外す際は、バックプレート及びシューASSYは取り外さず、脱落しないようにしておく。
取外後の点検構成部品に変形、き裂及び損傷がないか点検し、異常がある場合は交換する。
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Осмотр и техническое обслуживание автомобиля
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