Информация о материале: Категория: Управление акселератором

Схема конфигурации

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アクセルペダルASSY

アクセルペダルストッパー（フロアカーペット下）

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Примечания для автомобилей с подушками безопасности SRS и ремнями безопасности с преднатяжителями.

■ 警告 ■

SRSエアバッグ及びプリテンショナーシートベルトシステム関連の構成部品脱着及びハーネス脱着は、キースイッチOFFで、バッテリーマイナス端子を外してから3分以上放置後行うこと。（エアバッグセンサーユニット内の補助電源回路に蓄えられた電気を放電させるため。）

構成部品の脱着に、エアツール及び電動ツール等は使用しないこと。

SRSエアバッグ及びプリテンショナーシートベルトシステム用のハーネスは、ハンダ等による修理はしないこと。また、ハーネスの噛み込み及び他部品との干渉に十分注意すること。

SRSエアバッグ及びプリテンショナーシートベルト回路及び単品状態での点検をするときはサーキットテスター等の電気テスターを使用しないこと。（テスターの微電流による作動防止）

エアバッグモジュール及びプリテンショナーシートベルトのコネクターに、ドライバー等の異物の差し込みはしないこと。（静電気による作動防止）

SRSエアバッグ及びプリテンショナーシートベルトには、識別として黄色のハーネスコネクターを使用し、他のハーネスとの区別をしている。

安全に整備作業を行うため、「SB シートベルト」及び「SRS SRSエアバッグ」を参照すること。

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Обзор операций

シフトロック機構

概要

キースイッチONの状態でブレーキペダルを踏まないとPレンジからセレクト出来ない機構となっている。

図の作動チャートのように、キースイッチON、パークスイッチON（セレクトレバーPレンジ）及びストップランプスイッチON（ブレーキペダルを踏んでいる状態）の状態で、シフトロックソレノイドがONとなり、アンロック状態となる。
従って、上記の条件をすべて満たしていない場合、シフトロックソレノイドにON信号が入らず、常にロック状態となっている。（ただし、シフトロック解除ボタンを操作した場合、セレクト可能となる。）

Pレンジ保持機構（キースイッチLOCK）

キースイッチON以外の位置では、シフトロックソレノイドに通電しないため、シフトロック状態となり、Pレンジを保持する。

なお、シフトロックソレノイドの作動系統が異常となった場合、キースイッチONでブレーキペダルを踏んでもPレンジから操作不能となる。ただし、シフトロック解除ボタンを上から押した場合、ロックレバーを強制的に回転させ、シフトロックが解除された状態となるので、Pレンジからのセレクト操作は可能となる。
■ 注意 ■
シフトロック解除ボタンはキースイッチONでブレーキペダルを踏んでもセレクトレバーが操作不能の場合のみ使用すること。

キーロック機構

セレクトレバーをPレンジにセレクトしないとキーはLOCKにならず、キーもキーシリンダーから抜けないようにした。

キーロック状態

セレクトレバーがPレンジ以外のとき、キーシリンダー内のスライダーは図の左側に移動する。このため、キーと一緒に回転するローテーターは回転不能となり、キーはLOCKに回転できないため、キーはキーシリンダーから抜けない。

キーアンロック状態

セレクトレバーがPレンジにありセレクトボタンから指を放した状態のとき、キーシリンダー内のスライダーは図の右側に移動しているため、ローテーターは回転可能となり、キーはLOCKに回転できるため、キーをキーシリンダーから抜くことができる。

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Компоненты и их функции

コントロールデバイス部

構成部品	機能
シフトロックソレノイド	ストップランプスイッチからの信号により作動し、ロックレバーを移動させる。
ロックレバー	シフトロックソレノイドの作動により移動しシフトロックの解除を行なう。
プルロッド	セレクトボタンと連動し、セレクトレバーの動きを制限する。
パークSW	セレクトレバーがPレンジであることを検知する。
キーインターロックケーブル及びロッド	ロックレバーの作動をキーシリンダー内のスライダーに伝える。
シフトロック解除ボタン	強制的にロックレバーを移動させる。

キーシリンダー部

構成部品	機能
ローテーター	キーと一緒に回転し、キーSWがLOCKのときスライダーの移動を規制する。
スライダー	ロックレバーの回転により移動する。