- Информация о материале
- Категория: Топливная система
Схема конфигурации
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1. |
フューエルフィルター·フューエルポンプASSY |
2. |
フューエルゲージ |
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参考：
- 構成図はMR18DEを例に示す。HR15DEはフューエルゲージ·フューエルフィルター·フューエルポンプASSYの本体形状が図と異なる。
- 以下本文中の特記なき説明図は、MR18DEの部品形状を例に示す。
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Снятие и установка
取り外し■ 警告 ■
燃料系の部品を交換するときは、次に注意して行うこと。- 「注意：可燃物有り」の表示をすること。
- 換気の良い火気のない場所で行うこと。
- 消火器をそばに置いて作業すること。
- 抜き取った燃料は安全な場所に保管すること。
■ 注意 ■
- 水平な場所で作業を行うこと。
- ホースやチューブを曲げたりねじったりしないこと。
- 1.燃圧を除去する。燃圧除去（HR15DE）、又は燃圧除去（MR18DE）を参照する。
参考：
CONSULT‐IIIを使用しない場合は、以下の手順で燃圧を除去する。-
(1)本項の手順5.から7.を参照してフューエルゲージ·フューエルフィルター·フューエルポンプASSYからハーネスコネクターを外す。
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(2)エンジンを始動し、エンスト後、2、3回クランキングを行い燃料配管内の燃料を消費する。
- 2.燃料の残量を確認し、ゲージの表示が図の指針以上にある場合（満タン、又は満タンに近い状態）は、図の指針以下になるまでフューエルタンクから燃料を抜き取る。
- 目安として満タンから7㍑ 程度抜き取ると図の位置以下となる。
フューエルポンプ故障時には、給油口より外径25 mm以下のホースを差し込み、フィラーチューブ内の燃料を抜き取る。更に、フィラーチューブとフィラーホースの接続部を外し、フィラーホースより燃料を抜き取る。
参考：
フューエルゲージ·フューエルフィルター·フューエルポンプASSYを外したとき、燃料がこぼれるのを防止するため。- 3.フューエルフィラーリッドを開ける。
- 4.フィラーキャップを開放し、フューエルタンクの内圧を抜く。
- 5.リヤシートを取り外す。リヤシートを参照する。
- 6.以下の手順でインスペクションホールカバーを外して移動する。
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(1)ドライバーでクリップ（3箇所）を時計方向に90°回して外す。
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(2)インスペクションホールカバーからグロメットを外し、ハーネスに沿って移動する。
- 7.ハーネスコネクター、及びフューエルフィードホースをセンダーユニット部から外し、上面から移動する。
- フューエルリターン経路はない。
- ハーネスコネクター、フューエルフィードホースの接続部をセンダーユニット部と称する。
- クイックコネクターは以下の要領で外す。
- クイックコネクター側面の四角部（2箇所）を指でつまんだ状態で引き抜く。
- クイックコネクターとセンダーユニット側チューブが固着している場合は数回押し引きし、動く状態になってから引き抜く。■ 注意 ■
- 樹脂チューブに熱源を近づけないこと。
- 樹脂チューブにバッテリー液等、酸性の液体を付着させないこと。
- 脱着時、チューブを曲げたりねじったりしないこと。
- 樹脂チューブに熱源を近づけないこと。
- 損傷、異物の付着を防ぐため、クイックコネクター部をビニール袋等で完全に覆う。■ 注意 ■クイックコネクター内部のOリングが損傷するので、栓（プラグ）の挿入はしないこと。
参考：
- 8.ロックリングレンチ（特殊工具）を使用して、ロックリングを取り外す。
- 9.フューエルゲージ·フューエルフィルター·フューエルポンプASSYを取り外す。
- フロートアームを曲げないよう注意すること。
- 内部に残った燃料で室内を汚さないよう、ウエス等で下面を支え、傾けないよう室外に取り出すこと。
- 落下等の衝撃を与えないよう取り扱うこと。
■ 注意 ■
取り付け以下に注意して、取り外しと逆の手順で取り付ける。
フューエルゲージ·フューエルフィルター·フューエルポンプASSY取り付け以下の手順で取り付ける。
- 1.シールパッキンをフューエルタンク開口部に取り付ける。
- 2.上面の合わせマーク（B）がフューエルタンク側刻線3本の間（A）を向くよう、フューエルゲージ·フューエルフィルター·フューエルポンプASSYをフューエルタンクに取り付ける。（HR15DE）
 | ：車両フロント |
■ 注意 ■
フロートアームを曲げないよう注意すること。- 3.上面の三角突起部（B）がフューエルタンク側刻線（A）を向くよう、フューエルゲージ·フューエルフィルター·フューエルポンプASSYをフューエルタンクに取り付ける。（MR18DE）
| ：車両フロント |
■ 注意 ■
フロートアームを曲げないよう注意すること。- 4.ロックリングレンチ［特殊工具：KV99104700］を使用して、ロックリングを締め付ける。
- ロックリングが傾かないよう水平に押し付けながら締め付ける。
- 5.フューエルフィードチューブのクイックコネクターを以下の手順で接続する。
- リテーナーの爪が2箇所ともコネクターに接続されていることを目視で確認する。
- チューブとコネクターを引っ張り、確実に接続されていることを確認する。
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(1)接続部に損傷、異物の付着がないことを確認する。
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(2)コネクターと軸心を合わせ、「カチッ」と接続音がするまでチューブをまっすぐ挿入する。
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(3)接続後、以下の方法で確実に接続されていることを確認する。
- 6.ハーネスコネクターを接続する。
ロックリング取り付け- ロックリング外周に“
”マークが付いているものと、付いていないものの二種類がある。
- ロックリング外周にある“”マーク部は、位置、方向を特定するものではないので無視する。
インスペクションホールカバー取り付け- カバー取付前に燃料漏れの点検を行う。「取付後の点検」を参照する。
- カバーの矢印を車両前方に向けて取り付ける。
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Схема конфигурации
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1. |
ロックリング |
2. |
フューエルゲージ·フューエルフィルター· フューエルポンプASSY |
3. |
シールパッキン |
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4. |
フューエルタンク |
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- 構成図内のシンボルマークについては、GI編構成図の見方を参照する。
参考：
- 構成図はMR18DEを例に示す。HR15DEはフューエルゲージ·フューエルフィルター·フューエルポンプASSYの本体形状が図と異なる。
- 以下本文中の特記なき説明図は、MR18DEの部品形状を例に示す。
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Проверка утечки топлива
以下の項目を目視により点検する。
- 燃料経路の部品脱着を行った場合、以下の手順で燃料の漏れがないことを確認する。
- キースイッチをON（エンジン非始動状態）にし、燃料配管に圧力をかけた状態で燃料の漏れがないことを確認する。
- エンジンを始動し、回転を上げたとき燃料の漏れがないことを確認する。
- 燃料ホースに損傷、劣化がないことを確認する。
- 各ホースクランプに緩みがないことを確認する。
- フィラーキャップのシール部に損傷、劣化、き裂がないことを確認する。
- 燃料配管固定用クリップに割れ、外れなどがないことを確認する。
- 燃料漏れ、及び部品の損傷、取付状態の異常がある場合は、該当箇所を修理、又は交換する。
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специальные инструменты
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名称 |
用途 |
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ロックリングレンチ KV99104700 |
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フューエルゲージ・フューエルフィルター・フューエルポンプASSY脱着 |