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Обзор компонентов
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Проверка компонентов
O2センサ1
CONSULT-IIIを使用する場合- 1.エンジンを始動し、冷却水温が適温になるまで暖機する。
- 2.CONSULT-IIIの“データモニタ”モードで“手動記録”を選択し、“トリガポイント”を100%に調整する。
- 3.“O2センサ1 B1”と“O2センサ1モニタB1”を選択する。
- 4.無負荷状態でエンジン回転数を2000rpmで保持し、CONSULT-IIIの画面上で“記録開始”をタッチする。
CONSULT-IIIを使用しない場合- 1.エンジンを始動し、冷却水温が適温になるまで暖機する。
- 2.電圧計のプローブをECM49番端子(O2センサ1信号)とアースにつなげる。
- 3.無負荷状態でエンジン回転数を2000rpmで保持しながら以下を点検する。
- 電圧が10秒以内に5回以上、0 - 0.3Vと0.6 - 1.0Vの変化を繰り返す。
- 最大電圧が少なくとも1回は0.6Vを上回る。
- 最小電圧が少なくとも1回は0.3Vを下回る。
- 電圧が一度も1.0Vを上回らない。
- 0.5m以上の高さからコンクリートの床のような硬い表面へ落下させたO2センサは廃棄し、新品O2センサを使用する。
- 新品O2センサを取り付ける前に、O2センサ取付部を清掃する。
■ 注意 ■
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Процедура диагностики неисправности
5.空燃比学習値の消去- エンジンを始動し、冷却水温が適温になるまで暖機する。
- CONSULT-IIIの“作業サポート”モードで“空燃比学習”を選択する。
- “クリア”をタッチして空燃比学習値を消去する。
- エンジンを10分以上アイドル回転させる。
- エンジンを始動し、冷却水温が適温になるまで暖機する。
- キースイッチをOFFにする。
- エアフローセンサのハーネスコネクタを外す。次に、エンジンを再始動し、5秒以上アイドル回転させる。
- エンジンを停止し、エアフローセンサのハーネスコネクタを再度接続する。
- キースイッチをOFFにし、10秒以上待ってから再びONにする。
- ECMの診断テストモードII(自己診断結果)を行う。
- DTC 0102が表示されることを確認する。
- DTCを消去する。排出ガス関連の診断情報の消去方法を参照。
- DTC 0000が表示されることを確認する。
- キースイッチをOFFにし、10秒以上待つ。
- エンジンを10分以上アイドル回転させる。
1トリップ目DTC P0171、P0172は検出されたか?またはエンジンの始動は困難か?
YES>>DTC P0171またはDTC P0172用の故障診断を実施する。(故障診断要領または故障診断要領を参照。)
NO>>6へ
6.O2センサ1アース回路の断線、短絡の点検- キースイッチをOFFにする。
- O2センサ1のハーネスコネクタを外す。
-
:車両前方
- ECMのハーネスコネクタを外す。
- 配線図を参考に、O2センサ1の1番端子とECM56番端子間のハーネスの導通を点検する。
導通あり - ハーネスの短絡についても点検する。
点検結果
OK>>7へ
NG>>ハーネスまたはコネクタの断線または電源への短絡を修理する。
7.O2センサ1入力信号回路の断線、短絡の点検- 配線図を参考に、ECM49番端子とO2センサ1の4番端子間のハーネスの導通を点検する。
導通あり - 配線図を参考に、ECM49番端子とアース間、O2センサ1の4番端子とアース間の導通を点検する。
導通なし - ハーネスの電源への短絡についても点検する。
点検結果
OK>>8へ
NG>>ハーネスまたはコネクタの断線または短絡を修理する。
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