配線図 -HO2S1-

Альтернативные процедуры самодиагностики

この手順を用いてO₂センサ1回路の全体機能を点検する。この点検中は、DTCが確認できないことがある。

CONSULT-IIIを使用する場合

1.エンジンを始動し、冷却水温が適温になるまで暖機する。

2.CONSULT-IIIの“ファンクションテスト”モードで“ベース空燃比テスト”を選択する。

3.エンジン回転数を2000rpmで保持し“開始”をタッチする。

CONSULT-IIIを使用しない場合

1.エンジンを始動し、冷却水温が適温になるまで暖機する。

2.電圧計のプローブをECM49番端子（O2センサ1信号）とアースにつなげる。

電圧が10秒以内に5回以上、0 - 0.3Vと0.6 - 1.0Vの変化を繰り返す。
1回：
0 - 0.3V → 0.6 - 1.0V → 0 - 0.3V
2回：
0 - 0.3V → 0.6 - 1.0V → 0 - 0.3V → 0.6 - 1.0V → 0 - 0.3V

O₂センサ1回路が断線していると、信号は連続して約0.3Vとなる。そのため、この診断では出力電圧が0.2 - 0.4mVとなっている時間をモニタし、その時間が長すぎないか判定している。

DTC	自己診断名	DTC検出条件	推定原因
P0134 0134	O₂センサ1系統作動不能	センサからECMに送信される信号電圧が常に約0.3Vである。	ハーネスおよびコネクタ（センサ回路の断線または短絡） O₂センサ1

参考値は各端子とアース間の電圧を測定した値である。
■ 注意 ■
入出力電圧を測定する場合は、ECMアース端子を使用しないこと。これによって、ECMのトランジスタを損傷させる可能性がある。ECM端子以外のアースを使用すること。

1回：	0 - 0.3V → 0.6 - 1.0V → 0 - 0.3V
2回：	0 - 0.3V → 0.6 - 1.0V → 0 - 0.3V → 0.6 - 1.0V → 0 - 0.3V