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Альтернативные процедуры самодиагностики
この手順を用いてクーリングファンの全体機能を点検する。この点検中は、DTCが確認できないことがある。
■ 警告 ■
エンジンが高温のときは絶対にラジエータキャップを開けないこと。ラジエータから高温のクーラントが吹き出し、重度の火傷を負うおそれがある。キャップの周囲に厚手のウエスを巻き付ける。慎重に回転させ、内部の圧力を除去してからキャップを最後まで回して取り外すこと。
CONSULT-IIIを使用する場合- 1.リザーバタンクとラジエータ内のクーラントレベルを点検する。
エンジンを冷やしてからクーラントレベルを点検する。リザーバタンク/ラジエータ内のクーラントレベルが規定レンジ以下の場合は、下記のステップを飛ばし、故障診断要領へ。
- 2.お客さまがクーラントを補充したかどうか確認する。お客さまがクーラントを補充した場合は、下記のステップを飛ばし、故障診断要領へ。
- 3.エンジンを停止し、キースイッチをONにする。
- 4.CONSULT-IIIの“アクティブテスト”モードで“クーリングファン”の作動を確認する。
- 5.NGの場合は故障診断要領.を参照。
CONSULT-IIIを使用しない場合- Информация о материале
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Логика самодиагностики
クーリングファンまたは冷却系統内の他の部品に異常が生じると、水温が上昇する。
この自己診断は1トリップ検出診断である。
| DTC | 自己診断名 | DTC検出条件 | 推定原因 |
| P1217 1217 | エンジンオーバヒート | エンジンクーラントが異常に高温になる。 |
|
■ 注意 ■
異常が検出されたときは、クーラントを交換すること。抜き取り、注入を参照。 また、エンジンオイルも交換する。交換要領を参照。- 1分間に2リットルの注入速度でラジエータの規定レベルまでクーラントを注入する。適切なLLC濃度のクーラントを使用すること。注入を参照。
- クーラント注入後、エンジンを始動したときに水流ノイズが発生しないことを確認する。
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Контрольное значение монитора данных CONSULT-III
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モニタ項目 |
測定状態 |
参考値 |
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エアコンシンゴウ |
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エアコンスイッチ：OFF |
OFF |
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エアコンスイッチ：ON （コンプレッサーが作動） |
ON |
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クーリングファン |
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水温：97°C以下 |
OFF |
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水温：98 - 99°C |
LOW |
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水温：100°C以上 |
HI |
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обзор
システム概要参考：
DTC P1217がDTC U1000、U1001またはU1010と共に表示された場合は、DTC U1000、U1001またはU1010用の故障診断を先に実施する。DTC U1000、U1001 CAN通信、DTC U1010 CAN通信を参照。
クーリングファン制御|
センサ |
ECMへの入力信号 |
ECMの機能 |
アクチュエータ |
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カムシャフトポジションセンサ クランクシャフトポジションセンサ |
エンジン回転数*1 |
クーリングファン制御 |
IPDM E/R （クーリングファンコントロールリレー） |
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バッテリ |
バッテリ電圧*1 |
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車輪回転センサ |
車速*2 |
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水温センサ |
エンジン冷却水温 |
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|
エアコンスイッチ |
エアコンON信号*2 |
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冷媒圧力センサ |
冷媒圧力 |
ECMはクーリングファンを車速、水温、冷媒圧力、エアコンON信号に応じて制御する。制御システムは［HI（高速）/LOW（低速）/OFF］の3段階による制御を行う。
クーリングファンモータの作動
クーリングファンコントロールリレーの作動ECMはCAN通信線経由でIPDM E/Rのクーリングファンコントロールリレーを制御する。
| ファンの速度 | クーリングファンコントロールリレー | |
| 1 | 2 | |
| 停止（OFF） | OFF | OFF |
| 低速（LOW） | ON | OFF |
| 高速（HI） | OFF | ON |