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Проверка положения АКП
- 1.セレクトレバーをPレンジでキースイッチをONにする。
■ 注意 ■
エンジンは始動させないこと。- 2.ブレーキペダルを踏んだまま、セレクトボタンを押してPレンジ以外にセレクトできることを点検する。また、ブレーキペダルを踏まないとPレンジから他のレンジへセレクトできないことを点検する。
- 3.セレクトレバーを作動させ「異常な重さ」「ひっかかり」「異音」「ガタ」等がないことを点検する。
- 4.セレクトレバーを作動させたとき「コチッ」、「コチッ」と手応えがあり、固定される位置がセレクトレバーの正しい位置でシフトポジションインジケーターの表示とトランスアクスル本体のシフト位置に「ずれ」がないことを点検する。
- 5.各ポジションへの操作方法が図のようになることを点検する。
- 6.Rレンジでリバースランプが点灯し、かつリバース警報ブザーが鳴り、他のレンジではリバースランプが点灯せず、リバース警報ブザーも鳴らないことを点検する。特に、P及びNレンジではRレンジ側にセレクトレバーを押し付けた状態でもリバース警報ブザーが鳴らないことを点検する。
- 7.P及びNレンジでエンジンの始動ができ、その他のレンジではエンジンの始動ができないことを点検する。
- 8.Pレンジでトランスアクスルが完全にロックされることを点検する。
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Снятие и установка
構成図
取り外し- 1.バッテリーマイナス端子を取り外す。バッテリーの取り外し、取り付けを参照する。
- 2.グローブボックスASSYを取り外す。構成図を参照する。
- 3.A/T C/Uコネクター（1）を取り外す。
- 4.ボルトを外し、A/T C/U（2）を取り外す。
取り付け取り付けは、取り外しの逆の手順で行う。
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Невозможно поставить самодиагностику
現象O/D OFF表示灯回路は正常なのに自己診断の手順を実行してもO/D OFF表示灯が点滅しない。
インヒビタースイッチ、O/Dスイッチ、アイドル、及びフル信号系統の点検を行う。インヒビタースイッチ、O/Dスイッチ、アイドル、フル信号系統を参照する。
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Торможение двигателем не работает в 1 диапазоне
現象- 22（1 2）から11へ変速したときエンジンブレーキが効かない。
- Dから2レンジにしても、エンジンブレーキが効かない。
点検要領
1.インヒビタースイッチ回路点検
CONSULT-IIIを使用する場合“データモニタ”でインヒビタースイッチ回路の不具合表示を確認する。インヒビタースイッチ、O/Dスイッチ、アイドル、フル信号系統を参照する。
CONSULT-IIIを使用しない場合自己診断の結果、インヒビタースイッチ回路の不具合表示を確認する。自己診断機能（CONSULT‐IIを使用しない場合）を参照する。
インヒビタースイッチ回路の不具合が表示されるか？
YES>>インヒビタースイッチ回路を点検する。インヒビタースイッチ、O/Dスイッチ、アイドル、フル信号系統を参照する。
NO>>2へ
4.車速センサー1（出力軸回転センサー）及び車速センサー2系統点検車速センサー1（出力軸回転センサー）及び車速センサー2系統を点検する。DTC 車速センサ1（A/T）及びDTC 車速センサ2（メータ）を参照する。
OK>>5へ
NG>>不具合部品を修理又は交換する。
点検結果
OK>>5へ
NG>>不具合部品を修理又は交換する。
6.不具合項目の検出- コントロールバルブASSYを取り外す。取り外し、取り付けを参照する。
- 下記項目を点検する。
- オーバーランクラッチソレノイド（オーバーランクラッチソレノイドを参照する。）
- シフトソレノイドA（シフトソレノイドAを参照する。）
- シフトソレノイドB（シフトソレノイドBを参照する。）
- シフトバルブA
- シフトバルブB
- 1レデューシングバルブ
- オーバーランクラッチレデューシングバルブ
- トランスアクスルASSYを分解する。「既刊A/T AXLE（RE4F03B型）ユニット整備要領書（A261C28）」を参照する。
- 下記の項目を点検する。
- オーバーランクラッチASSY
- ロー＆リバースブレーキASSY
点検結果
OK>>7へ
NG>>不具合部品を修理又は交換する。
7.修理後の確認現象が発生するか再点検する。「走行テスト パート3」ロードテストを参照する。
OK>>点検終了
NG>>
点検結果
OK>>点検終了
NG>>
- A/T C/Uの入出力信号を点検する。A/T C/U入出力信号基準値を参照する。
- NGなら各コネクターのピン端子及び接続に不良がないか再点検する。不具合箇所があれば修理又は交換する。
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Даже при переключении со 2 диапазона на 1 диапазон передача не переключается с 22 на 11.
現象2レンジから1レンジにしても22から11へシフトダウンしない。
点検要領 1.インヒビタースイッチ回路点検CONSULT-IIIを使用する場合“データモニタ”でインヒビタースイッチ回路の不具合表示を確認する。インヒビタースイッチ、O/Dスイッチ、アイドル、フル信号系統を参照する。
CONSULT-IIIを使用しない場合自己診断の結果、インヒビタースイッチ回路の不具合表示を確認する。自己診断機能（CONSULT‐IIを使用しない場合）を参照する。
インヒビタースイッチ回路の不具合が表示されるか？
YES>>インヒビタースイッチ回路を点検する。インヒビタースイッチ、O/Dスイッチ、アイドル、フル信号系統を参照する。
NO>>2へ
3.車速センサー1（出力軸回転センサー）及び車速センサー2系統点検車速センサー1（出力軸回転センサー）及び車速センサー2系統を点検する。DTC 車速センサ1（A/T）及びDTC 車速センサ2（メータ）を参照する。
OK>>4へ
NG>>不具合部品を修理又は交換する。
点検結果
OK>>4へ
NG>>不具合部品を修理又は交換する。
5.修理後の確認現象が発生するか再点検する。「走行テスト パート3」ロードテストを参照する。
OK>>点検終了
NG>>
点検結果
OK>>点検終了
NG>>
- A/T C/Uの入出力信号を点検する。A/T C/U入出力信号基準値を参照する。
- NGなら各コネクターのピン端子及び接続に不良がないか再点検する。不具合箇所があれば修理又は交換する。
6.不具合項目の検出- コントロールバルブASSYを取り外す。取り外し、取り付けを参照する。
- 下記項目を点検する。
- オーバーランクラッチソレノイド（オーバーランクラッチソレノイドを参照する。）
- シフトソレノイドA（シフトソレノイドAを参照する。）
- シフトソレノイドB（シフトソレノイドBを参照する。）
- シフトバルブA
- シフトバルブB
- 1レデューシングバルブ
- オーバーランクラッチレデューシングバルブ
- トランスアクスルASSYを分解する。「既刊A/T AXLE（RE4F03B型）ユニット整備要領書（A261C28）」を参照する。
- 下記の項目を点検する。
- サーボピストンASSY
- ブレーキバンド
点検結果
OK>>5へ
NG>>不具合部品を修理又は交換する。
- Диагностика неисправностей по явлению отсутствия переключения с d3 на 22 даже при переходе из диапазона d (состояние выключения o/d) в диапазон 2.
- Диагностика неисправностей по явлению отсутствия переключения с d4 на d3, даже когда o/d переключается из включенного в выключенное состояние.
- Диагностика неисправностей по явлению, когда частота вращения двигателя не возвращается к скорости холостого хода при замедлении в диапазоне d (4-я передача → 3-я передача)
- Диагностика неисправностей по явлению, при котором блокировка не снимается