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Логика самодиагностики
- クーリングファンまたは冷却系統内の他の部品に異常が生じると、水温が上昇する。
- この自己診断は1トリップ検出診断である。
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DTC |
自己診断名 |
DTC検出条件 |
推定原因 |
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P1217 1217 |
エンジンオーバヒート |
エンジンクーラントが異常に高温になる。 |
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■ 注意 ■
異常が検出されたときは、クーラントを交換すること。抜き取り、注入を参照。 また、エンジンオイルも交換する。交換要領を参照。- 1分間に2リットルの注入速度でラジエータの規定レベルまでクーラントを注入する。適切なLLC濃度のクーラントを使用すること。抜き取り、注入を参照。
- クーラント注入後、エンジンを始動したときに水流ノイズが発生しないことを確認する。
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Контрольное значение монитора данных CONSULT-III
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モニタ項目 |
測定状態 |
参考値 |
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エアコンシンゴウ |
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エアコンスイッチ：OFF |
OFF |
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エアコンスイッチ：ON （コンプレッサが作動） |
ON |
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クーリングファン |
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水温：97°C以下 |
OFF |
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水温：98 - 99°C |
LOW |
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水温：100°C以上 |
HI |
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обзор
システム概要参考：
DTC P1217がDTC U1000またはU1001と共に表示された場合は、DTC U1000、U1001用の故障診断を先に実施する。DTC U1000、U1001 CAN通信を参照。DTC P1217がDTC P0607と共に表示された場合は、DTC P0607用の故障診断を先に実施する。自己診断ロジックを参照。
クーリングファン制御|
センサ |
ECMへの入力信号 |
ECMの機能 |
アクチュエータ |
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カムシャフトポジションセンサ クランクシャフトポジションセンサ |
エンジン回転数*1 |
クーリングファン制御 |
IPDM E/R （クーリングファンコントロールリレー） |
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バッテリ |
バッテリ電圧*1 |
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車輪回転センサ |
車速*2 |
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水温センサ |
エンジン冷却水温 |
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エアコンスイッチ |
エアコンON信号*2 |
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冷媒圧力センサ |
冷媒圧力 |
ECMはクーリングファンを車速、水温、冷媒圧力、エアコンON信号に応じて制御する。制御システムは［HI（高速）/LOW（低速）/OFF］の3段階による制御を行う。
クーリングファンモータの作動
クーリングファンコントロールリレーの作動ECMはCAN通信線経由でIPDM E/Rのクーリングファンコントロールリレーを制御する。
| ファンの速度 | クーリングファンコントロールリレー | ||
| 1 | 2 | 3 | |
| 停止（OFF） | OFF | OFF | OFF |
| 低速（LOW） | ON | OFF | OFF |
| 高速（HI） | ON | ON | ON |
構成部品概要- Информация о материале
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Процедура диагностики неисправности
4.パーク/ ニュートラルポジション信号回路の断線、短絡の点検-II- ECM ハーネスコネクタを外す。
- 配線図を参考に、ECM69番端子とインヒビタースイッチ 2番端子間のハーネスの導通を点検する。
導通あり - ハーネスの短絡についても点検する。
点検結果
OK>>5へ
NG>>ハーネスまたはコネクタの断線または短絡を修理する。
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配線図 - PNP/SW -
- Процедура выполнения самодиагностики альтернативный метод dtc p0850 Переключатель положения парковки/нейтрали
- Логика самодиагностики dtc p0850 Переключатель положения парковки/нейтрали
- Опорное значение входного/выходного сигнала ECM dtc p0850 Переключатель положения парковки/нейтрали
- контрольное значение монитора данных консультации-iii dtc p0850 Переключатель положения парковки/нейтрали