- Информация о материале
- Категория: Система управления двигателем
Порядок выполнения самодиагностики
■ 注意 ■
常に安全運転を優先させること。
参考：
直前に別の「自己診断実行手順」を実施した場合は、必ずキースイッチをOFFにし、10秒以上待ってから下記のテストを行う。
テスト条件
ステップ1と2は駆動輪を整備工場内で持ち上げるか、ロードテストによって行う。ロードテストの方が容易ならば、車両を上げる必要はない。
CONSULT-IIIを使用する場合- エンジンを始動する。
- CONSULT-IIIの“データモニタ”モードで“シャソクセンサ”の値を読み取る。CONSULT-IIIに表示される車速は、適切なギヤで車輪を回転させると10 km/hを上回る。NGの場合は、故障診断要領へ。 OKの場合は、次のステップへ。
- CONSULT-IIIで“データモニタ”モードを選択する。
- エンジンを十分に暖機する。
- 下記の条件を50秒以上維持する。
エンジンカイテンスウ 1,950 - 6,000 rpm スイオンセンサ 70°C以上 キホンフンシャリョウ 4.9 - 31.8 msec パワステシンゴウ OFF セレクトレバー PまたはNポジション以外 - 1トリップ目DTCを確認する。
- 1トリップ目DTCが検出された場合は、故障診断要領へ。
- Информация о материале
- Категория: Система управления двигателем
Логика самодиагностики
|
DTC |
自己診断名 |
DTC検出条件 |
推定原因 |
|
P0500 0500 |
車速センサ |
走行状態でも、ECMに送信される車速信号が一定以上にならない。 |
|
- Информация о материале
- Категория: Система управления двигателем
обзор
参考：
DTC P0500がDTC U1000、U1001またはU1010と共に表示された場合は、DTC U1000、U1001またはU1010用の故障診断を先に実施する。DTC U1000、U1001 CAN通信、DTC U1010 CAN通信を参照。
車速信号は、CAN通信線経由でABSアクチュエータ・コントロールユニットからコンビネーションメータに送信される。コンビネーションメータは、CAN通信線経由で信号をECMに送信する。
- Информация о материале
- Категория: Система управления двигателем
Снятие и установка
- Информация о материале
- Категория: Система управления двигателем
