Процедура диагностики неисправности

1.アース取付状態の点検

点検結果

OK>>2へ

NG>>アースの取付状態を修復する。

2.O2センサ2アース回路の断線、短絡の点検

点検結果

OK>>3へ

NG>>ハーネスまたはコネクタの断線または短絡を修理する。

3.O2センサ2入力信号回路の断線、短絡の点検

点検結果

OK>>4へ

NG>>ハーネスまたはコネクタの断線または短絡を修理する。

4.O2センサ2の点検

構成部品点検を参照する。

点検結果

OK>>5へ

NG>>O₂センサ2を交換する。

5.間欠不具合の点検

故障診断要領を参照する。

>>点検終了

配線図 -HO2S2-

参考：
直前に別の「自己診断実行手順」を実施した場合は、必ずキースイッチをOFFにし、10秒以上待ってから下記のテストを行う。

1.エンジンを始動し、冷却水温が適温になるまで暖機する。

2.キースイッチをOFFにして、10秒以上待つ。

3.エンジンを始動し、無負荷状態でエンジン回転を3,500 - 4,000 rpmで1分以上保持する。

4.アクセル少しを踏んだ状態で1分間保持する。

5.1トリップ目DTCを確認する。

O₂ センサ2は、リッチとリーン間の切り替わり時間がO₂ センサ1よりも大幅に長い。切り替わり時間が長いのは、三元触媒の酸素貯蔵能力による。O₂ センサ2回路が断線していると、信号は連続して約0.30 Vとなる。そのため、この診断では出力電圧が0.36 V以上になっているか判定している。

DTC	自己診断名	DTC検出条件	推定原因
P1147 1147	O₂ センサ2最大電圧異常	センサからECMに送信される信号電圧の最大値が低すぎる。	ハーネスおよびコネクタ（センサ回路の断線または短絡） O₂ センサ2

参考値は各端子とアース間の電圧を測定した値である。
■ 注意 ■
入出力電圧を測定する場合は、ECMアース端子を使用しないこと。これによって、ECMのトランジスタを損傷させる可能性がある。ECM端子以外のアースを使用すること。

★：パルス波形の平均電圧値（正確な波形はオシロスコープで測定する。）
端子番号	配線色	項目	測定条件	参考値
5	G	O₂センサ2ヒータ	［エンジン回転中］以下の条件成立後エンジン回転数：3,600 rpm以下エンジン：暖機後無負荷状態でエンジン回転を3,500 - 4,000 rpmで1分間保持し、その後1分間アイドル回転	約7.7 V★
5	G	O₂センサ2ヒータ	［キースイッチON］エンジン停止［エンジン回転中］エンジン回転数：3,600 rpm以上	バッテリ電圧（11 - 14 V）
50	W	O₂センサ2	［エンジン回転中］以下の条件成立後、アイドルから3,000 rpmまで急速に上昇させるエンジン：暖機後無負荷状態でエンジン回転を3,500 - 4,000 rpmで1分間保持し、その後1分間アイドル回転	0 - 約1.0 V
59	O	O₂センサアース	［エンジン回転中］暖機後アイドル回転	約0 V