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Таблица диагностики неисправностей по явлениям
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現象 |
推定不具合内容 |
推定不具合系統、及び部位 |
点検方法 |
参照先 |
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ヘッドランプオートレベライザーは作動するが調整される光軸、又はタイミングが異常 |
ハイトセンサー |
ハイトセンサーの調整状態点検、又は調整 |
CONSULT‐III
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機能点検
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エーミング調整 |
エーミング点検、又は調整 |
CONSULT-III以外 |
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ヘッドランプ ハウジングASSY |
ヘッドランプハウジングASSY
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CONSULT‐III
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車速制御 |
車速信号系統
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CONSULT‐III
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ヘッドランプオートレベライザーが作動しない（両側） |
DTCフェイルセーフ |
ハイトセンサー入出力系統
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CONSULT‐III
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機能点検
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ヘッドランプ レベライザー 駆動信号系統 |
ハイトセンサー〜ヘッドランプレベライザー系統
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CONSULT‐III
CONSULT-III以外
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ヘッドランプ レベライザー 電源、又はアース系統 |
ヘッドランプレベライザー電源、又はアース系統
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— |
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ハイトセンサー電源、又はアース系統 |
ハイトセンサー電源、及びアース系統
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CONSULT‐IIIの診断システム画面にオートレベライザが表示しない場合 |
回路図
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ヘッドランプオートレベライザーが作動しない（片側） |
ヘッドランプ レベライザー 駆動信号系統 |
ハイトセンサー〜ヘッドランプレベライザー系統
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CONSULT-III以外
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回路図
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ヘッドランプ レベライザー 電源、又はアース系統 |
ヘッドランプレベライザー電源、又はアース系統
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— |
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CONSULT-IIIの機能（オート レベライザ）
CONSULT‐IIIはハイトセンサーとの通信により、下記の機能を実行する。
| 点検項目、診断モード | 内容 |
| 作業サポート | ハイトセンサー初期化を行う。 |
| 自己診断結果 | ハイトセンサーが行う自己診断を表示する。 |
| データモニタ | ハイトセンサーの入出力データをリアルタイムに表示する。 |
| アクティブテスト | ハイトセンサーがヘッドランプレベライザーに駆動信号出力を行い作動点検ができる。 |
| C/U部品番号 | ハイトセンサーに記録されている部品番号を表示する。 |
| C/U設定変更 | 表示するが使用しない。 |
作業サポート作業サポート設定項目
| 内容 | 設定内容 |
| ハイトセンサ初期化 | ハイトセンサーの車高基準位置（空車状態の車高）を設定する。 |
自己診断結果| CONSULT-III 表示内容 | 異常検出条件 | フェイルセーフ | コード記憶 | |
| キースイッチON後5秒未満、かつ車速4 km/h未満 | キースイッチON後5秒以上、又は車速4 km/h以上 | |||
| ECU異常 ［B2080］ | ハイトセンサー内ECU不良。 | — | あり | |
| 初期化未完了 ［B2081］ | 初期化未完了状態。 | 光軸を下向きにして保持 | なし | |
| センサ信号 レンジ異常 ［B2082］ | ハイトセンサーの検出したセンサーレバー角度が65度（2WD）、60度（4WD）以上、又は約0度以下の状態を20 ms以上継続。 | 光軸を下向きにして保持 | 故障確定時の光軸保持 | |
| センサ信号異常 ［B2083］ | 車速が5km/h以上のときにハイトセンサーの検出したセンサーレバー角度が5分以上継続して変化しない。 | 故障確定時の光軸保持 | あり | |
| 電源低電圧 ［B2084］ | IGN電源が6 Ｖ〜9 Vの状態を1.5秒以上継続。 | 光軸を下向きにして保持 | 故障確定時の光軸保持 | |
| ロービーム信号断線 ［B2085］ | ヘッドランプ信号（LO）が2 V〜6 Vの状態を1.5秒以上継続。 | |||
| 周波数異常 ［B2086］ | 車速が340 km/h以上の状態を1.5秒以上継続。 | |||
| 回路系統GND 短絡 ［B2087］ | レベライザー駆動信号系統がアースに短絡している状態を1.5秒以上継続。 | 故障確定時の光軸保持 | ||
| 回路系統電源 短絡 ［B2088］ | レベライザー駆動信号系統が電源線に短絡している状態を1.5秒以上継続。 | |||
| 書込み未実施 ［B208A］ | ハイトセンサー内データ異常。 | — | なし | |
データモニタ| モニタ項目名 ［表示、又は単位］ | 操作条件、及び表示内容 | 判断内容 | |||
| 操作条件 | 表示内容 | ||||
| ナイゾウセンサ カクドヒ 参考1 | ［%］ | リヤ車高 | 検出上限値 | 100 | ハイトセンサーが認識するセンサーレバー角度の最大値に対するセンサーレバー角度を比率で表示 |
| 検出下限値 | 0 | ||||
| レベルセイギョチ | ［%］ | ヘッドランプ 光軸 | 制御上限値 | 約15.7 | ハイトセンサーが演算したレベライザー駆動信号の制御値をリヤハイトセンサー電源に対する比率で表示 |
| 制御下限値 | 約 82.7（2WD車） 約59.6（4WD車） | ||||
| レベル シュツリョクチ | ［%］ | ヘッドランプ 光軸 | 検出上限値 | 100 | ハイトセンサー7番端子から出力するレベライザー駆動信号の測定値をハイトセンサー電源に対する比率で表示 |
| 検出下限値 | 0 | ||||
| シャソクシンゴウ | ［km/ｈ］ | — | ハイトセンサー4番端子に入力される車速信号（8パルス）から判断した車速を表示 | ||
| ライトシンゴウ参考2 | ［V］ | ライトSW | 1段以上 | 電源電圧 | ハイトセンサー6番端子に入力されるライトON信号（LO）から判断した状態を表示 |
| OFF | 2以下 | ||||
| ハイトセンサVOLT | ［V］ | キースイッチ | ON | 電源電圧 | ハイトセンサー2番端子に入力されるIGN電源の状態を表示 |
| ON以外 | 0 | ||||
| ガイブセンサVOLT注意3 | ［V］ | — | — | — | — |
| — | — | ||||
| ガイブセンサ シンゴウ注意3 | ［V］ | — | — | — | — |
| — | — | ||||
アクティブテスト- レベライザー駆動信号出力
アクティブテスト レベライザー駆動信号出力 2WD 4WD 最小 約10.0 V 約8.0 V 中央 約6.3 V 約6.3 V 最大 約2.5 V 約2.5 V
| CONSULT‐III画面表示 | テスト項目 | 内容 |
| ランプ作動 | レベライザー駆動信号出力 （最小）、（中央）、（最大） | （最小）、（中央）、（最大）操作により、ヘッドランプレベライザーを作動できる。 |
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Опорное значение входного/выходного сигнала датчика высоты
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端子番号 |
信号名称 |
測定条件 |
基準値（V） |
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キースイッチ |
操作、又は状態 |
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1 |
アース |
ON |
— |
約0 |
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2 |
IGN電源 |
ON |
— |
電源電圧 |
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4 |
車速信号 （8パルス） |
ON |
車速約40 km/h時 |
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5 |
Ｋ LINE |
— |
— |
— |
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6 |
ヘッドランプ信号（LO） |
ON |
ライトスイッチ |
2段 |
電源電圧 |
|
|
2段以外 |
約2以下注意1 |
|||||
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7 |
レベライザー駆動信号 |
ON |
ライトスイッチ2段、 車速0 km/h時の センサーレバー角度注意2 |
2WD |
約45度 （空車状態） |
約2.5 |
|
約15度 （レベリング作動下端） |
約10.3 |
|||||
|
4WD |
約35度 （空車状態） |
約2.5 |
||||
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約 11.6度 （レベリング作動下端） |
約7.5 |
|||||
■ 注意 ■
- ヘッドランプ信号（LO）には、ハイトセンサーが自己診断用の電圧を出力する。
- センサーレバー角度の詳細はセンサーレバー角度検出範囲を参照。
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配線図 - H/AIM -
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