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Монтажное положение компонента
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Отказоустойчивая функция
CAN通信信号途絶時の処理コンビネーションメーターは、各ユニットからのCAN通信信号が約2秒以上*途絶したときにフェイルセーフ制御を行う。
*：水温表示については、水温信号が約60秒以上途絶したときにフェイルセーフ制御を行う。
参考：
下記の条件によりフェイルセーフ制御から正常復帰する- 該当するCAN通信信号を正常に受信したとき
- 該当するメーターシステムの作動電源がOFFからONになったとき
| CAN信号名称 | 送信ユニット | システム | 作動電源 | フェイルセーフ時の処理 | |
| 車速信号 | ABS アクチュエーター・C/U | スピードメーター | IGN | 帰零 | |
| 車速信号出力 | CAN通信 | 0 km/hを送信 | |||
| 8パルス信号 | 出力を停止 | ||||
| 2パルス信号 | |||||
| エンジン回転数信号 | ECM | タコメーター | 帰零 | ||
| 水温信号 | ECM | 水温表示 （低水温表示灯／高水温警告灯） | 低水温表示灯点灯 | ||
| テールランプリクエスト信号 | BCM | 照明制御 | BAT | 夜モードに移行 | |
| シフト位置信号 | A/T C/U、CVT C/U | シフトポジションインジケーター | IGN | 該当ポジション 非表示 | |
| ブザー出力信号 |
| 警報ブザー | BAT | OFF | |
| ABS警告灯信号 | ABS アクチュエーター・C/U | ABS警告灯 | IGN | 点灯 | |
| ブレーキ警告灯信号 | ABS アクチュエーター・C/U | ブレーキ警告灯 | |||
| 電動パワーステアリング警告灯 信号 | EPS C/U | EPS警告灯 | |||
| ターンシグナル表示信号 | BCM | ターンシグナル表示灯 | BAT* | 消灯 | |
| O/D OFF表示灯信号 | A/T C/U | O/D OFF表示灯 | IGN | ||
| SPORT表示灯信号 | CVT C/U | SPORT表示灯 | |||
| CVT警告灯信号 | CVT C/U | CVT 警告灯 | |||
| フロントフォグランプリクエスト信号 | BCM | フロントフォグランプ表示灯 | BAT | ||
| 4WD警告灯信号 | e·4WD C/U | 4WD警告灯 | IGN | ||
| エンジン警告灯ON信号 | ECM | 故障警告灯（MIL） | |||
| オイルプレッシャーSW信号 | IPDM E/R | 油圧警告灯 | |||
| ドアSW信号 | BCM | 半ドア警告灯 | |||
| KEY警告灯信号 | インテリジェントキーユニット | KEY警告灯 | BAT | ||
| ヘッドランプ（Hi）リクエスト 信号 | BCM | ハイビーム表示灯 | |||
BAT電源バックアップ回路コンビネーションメーターは、BAT電源が途絶した場合IGN電源から電源を供給するバックアップ回路を内蔵している。
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функция
コンビネーションメーター- コンビネーションメーターは、 各計器類、表示灯／警告灯の作動を制御するために必要な情報をCAN通信、及び各スイッチ、センサーから信号を入力している。
- コンビネーションメーターは、航続燃費演算などのドライブコンピューター機能、信号の経由地点としての信号送信機能 、内蔵したブザーによって警報などを鳴らすブザー出力機能を内蔵している。
- コンビネーションメーターには診断機能があり、自己診断モードによる主な計器類の作動確認とCONSULT‐IIIによる診断を行うことができる。
IPDM E/R- IPDM E/Rは、 オイルプレッシャースイッチ信号を入力し、コンビネーションメーターにオイルプレッシャースイッチ信号をCAN通信で送信するインターフェースとして機能する。
- IPDM E/Rには診断機能があり、オートアクティブテストによる油圧警告灯の作動確認とCONSULT‐IIIによる診断を行うことができる。
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Примечания для автомобилей с подушками безопасности SRS и ремнями безопасности с преднатяжителями.
■ 警告 ■
- SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルトシステム関連の構成部品脱着及びハーネス脱着は、キースイッチOFFで、バッテリマイナス端子を外してから3分以上放置後行うこと。（エアバッグセンサユニット内の補助電源回路に蓄えられた電気を放電させるため。）
- 構成部品の脱着に、エアツール及び電動ツール等は使用しないこと。
- SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルトシステム用のハーネスは、ハンダ等による修理はしないこと。また、ハーネスの噛み込み及び他部品との干渉に十分注意すること。
- SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルト回路及び単品状態での点検をするときは、サーキットテスタ等の電気テスタを使用しないこと。（テスタの微電流による誤作動防止）
- エアバッグモジュール及びプリテンショナシートベルトのコネクタに、ドライバ等の異物の差し込みをしないこと。（静電気による誤作動防止）
- SRSエアバッグ及びプリテンショナシートベルトには、識別として黄色のハーネスコネクタを使用し、他のハーネスとの区別をしている。
- 安全に整備作業を行うため、「シートベルト」及び「SRSエアバッグ」を参照すること。