配線図 - PHASE -

Порядок выполнения самодиагностики

参考：
直前に別の「自己診断実行手順」を実施した場合は、必ずキースイッチをOFFにし、10秒以上待ってから下記のテストを行う。
テスト条件
以下の手順を実施する前に、キースイッチをONにした状態でバッテリ電圧が10.5 V以上であるか確認する。

1.エンジンを始動し、5秒以上アイドル回転させる。（エンジンが始動しない場合は2秒以上クランキングする。）

2.1トリップ目DTCを確認する。

4.キースイッチをOFFにし、10秒以上待つ。

5.エンジンを始動し、エンジン回転数を5秒以上800 rpm以上で保持する。

6.1トリップ目DTCを確認する。

参考：
DTC P0340がDTC P1229と同時に表示された場合、先にDTC P1229の故障診断を実施すること。DTC P1229 センサ電源を参照。

DTC	自己診断名	DTC検出条件	推定原因
P0340 0340	カムシャフトポジションセンサ系統	エンジンクランキング中、カムシャフトポジションセンサ信号がECMに送信されない。エンジン回転中、カムシャフトポジションセンサ信号がECMに送信されない。エンジン回転中、カムシャフトポジションセンサからECMに送信されるパルス信号が正常でない。	ハーネスおよびコネクタ（センサ回路の断線または短絡）カムシャフトポジションセンサカムシャフト（吸気側）スタータモータ（始動システム参照）

参考値は各端子とアース間の電圧を測定した値である。
■ 注意 ■
入出力電圧を測定する場合は、ECMアース端子を使用しないこと。これによって、ECMのトランジスタを損傷させる可能性がある。ECM端子以外のアースを使用すること。

★：パルス波形の平均電圧値（正確な波形はオシロスコープで測定する。）
端子番号	配線色	項目	測定条件	参考値
63	BR	センサアース（カムシャフトポジションセンサ）	［エンジン回転中］暖機後アイドル回転	約0 V
65	G	カムシャフトポジションセンサ	［エンジン回転中］暖機後アイドル回転参考：パルス周期はアイドル回転数により変化する。	約4.3 V★
65	G	カムシャフトポジションセンサ	［エンジン回転中］エンジン回転数：2,000 rpm	約4.3 V★
78	O	センサ電源（カムシャフトポジションセンサ）	［キースイッチ“ON”］	約5 V

モニタ項目	測定条件		参考値
エンジンカイテンスウ	エンジンを回転させて、CONSULT-IIIの表示値とタコメータの表示値とを比較する。		タコメータの表示値とほとんど同じ回転数。