Информация о материале: Категория: Сиденья

Схема конфигурации пассажирского сиденья

■ 注意 ■
助手席テーブル付きシートは、シートフレーム＆アジャスタASSYからシートクッションパッド&トリムを取り外さないこと。

テーブル付き

1.	ヘッドレスト	2.	シートスライドフロントカバー（左/右）	3.	シートスライドリヤカバー（左/右）
4.	シートバックボード	5.	シートバックテーブルスイッチ	6.	シートヒンジアウターカバー
7.	シートヒンジインナーカバー	8.	ヘッドレストホルダー（フリー）	9.	ヘッドレストホルダー（ロック）
10.	シートバックトリム＆パッド	11.	シートバックサイレンサー	12.	リクライニングレバー
13.	シートクッションアウターフィニッシャー	14.	シートクッションインナーフィニッシャー	15.	リクライニングデバイスアウターカバー
16.	リクライングデバイスインナーカバー	17.	パワーシートハーネス	18.	ハーネスクランプ
19.	シートフレーム＆アジャスターASSY

テーブル無し

📄 Открыть схему PIIB7700J.PDF

1.	ヘッドレスト	2.	シートスライドフロントカバー（左/右）	3.	シートスライドリヤカバー（左/右）
4.	ヘッドレストホルダー（フリー）	5.	ヘッドレストホルダー（ロック）	6.	シートバックトリム＆パッド
7.	シートバックサイレンサー	8.	ブッシュ	9.	シートバックフレーム
10.	リクライニングレバー	11.	シートクッションアウターフィニッシャー	12.	シートクッションインナーフィニッシャー
13.	シートクッショントリム＆パッド	14.	リクライニングデバイスアウターカバー	15.	リクライングデバイスインナーカバー
16.	シートクッションフレーム＆アジャスターASSY

Информация о материале: Категория: Сиденья

Схема конфигурации водительского сиденья

📄 Открыть схему PIIB7699J.PDF

1.	ヘッドレスト	2.	シートスライドフロントカバー（左/右）	3.	シートスライドリヤカバー（左/右）
4.	ヘッドレストホルダー（フリー）	5.	ヘッドレストホルダー（ロック）	6.	シートバックトリム＆パッド
7.	シートバックサイレンサー	8.	ブッシュ	9.	シートバックフレーム
10.	リフターレバーキャップ（リフター付のみ）	11.	リフターレバー（リフター付のみ）	12.	リクライニングレバー
13.	シートクッションアウターフィニッシャー	14.	シートクッションアウターロアフィニッシャー（リフター付のみ）	15.	シートクッションインナーフィニッシャー
16.	シートクッションインナーロアフィニッシャー（リフター付のみ）	17.	シートクッショントリム＆パッド	18.	リクライニングデバイスアウターカバー
19.	リクライニングデバイスインナーカバー	20.	シートクッションフレーム＆アジャスターASSY

Информация о материале: Категория: Сиденья

Опорное значение входного/выходного сигнала электродвигателя столика спинки сиденья в СБОРЕ

端子番号	信号名称	信号入出力（Input/Output)	測定条件			基準値(V)
			キーSW	操作又は状態
1	シートバックテーブルSW（ラゲッジ）信号	Input	OFF	シートバックテーブルSW （ラゲッジ）	ON時	約12
					OFF時	約0
2	シートバックテーブルモーターASSY電源	Input	OFF	—		約12
3	ボディ－アース	—	ON	—		約0
6	シートバックテーブルSW（助手席）信号	Input	OFF	シートバックテーブルSW （助手席）	ON時	約12
					OFF時	約0
7	シートバックテーブルSW（助手席）電源	Output	OFF	—		約12

Информация о материале: Категория: Сиденья

Обзор операций

シートバックテーブルスイッチ（ラゲッジ）1番端子、シートバックテーブルモーターASSY2番端子及びシートバックテーブルスイッチ（助手席）1番端子には常時電源が供給されている。

シートバックテーブル作動時

シートバックテーブルスイッチ（ラゲッジ）を操作すると、シートバックテーブルスイッチ（ラゲッジ）2番端子からシートバックテーブルモーターASSY1番端子を通り、タイムリレーユニット内蔵の電子回路に電源が供給される。シートバックテーブルスイッチ（助手席）を操作すると、シートバックテーブルスイッチ（助手席）2番端子からシートバックテーブルモーターASSY6番端子を通り、タイムリレーユニット内蔵の電子回路に電源が供給される。
シートバックテーブルスイッチを操作し続け、電子回路に電源を供給し続けると電子回路はシートバックテーブルモーターASSY内のリレーに電源を供給しリレーをONにする。
リレーがONになると、リレーからシートバックテーブルモーターに電源が供給され、同時にシートバックテーブルモーターASSY3番端子を通りアースすることにより、モーターを回転させる。
モーターが回転すると同時にシートバックテーブルリミットスイッチがONになり、リミットスイッチからリレーに電源を供給する。この時点でシートバックテーブルスイッチから手を放し、電子回路からリレーへの電源供給が停止してもリミットスイッチからの電源供給によりリレーはONの状態を維持し、モーターが回転を続ける。
モーターが約半回転したところでケーブルワイヤーが最も引かれ、リクライニングデバイスのロックが解除される。
モーターは回転を続け、約1回転した時点でワイヤーケーブルは元の位置に戻る。同時にリミットスイッチがOFFになり、リレーがOFFになることにより、モーターが停止する。