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Схема конфигурации
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1. |
デバイスASSY |
2. |
パーキングブレーキSW |
3. |
ストッパーラバー |
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4. |
ペダルカバー |
5. |
アジャスティングナット |
6. |
リターンスプリング |
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7. |
スプリングインシュレーター |
8. |
フロントケーブル |
9. |
イコライザー |
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10. |
左リヤケーブル |
11. |
右リヤケーブル |
12. |
ナット（2WD車） |
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13. |
ボルト（4WD車） |
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イラスト内のシンボルマークについては、GIセクション部品構成図内で使用している記号一覧を参照する。ただし、その他のシンボルマ－クについては、下記を参照する。 |
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： ニッサンMPスペシャルグリースNo. 2 |
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Осмотр и техническое обслуживание автомобиля
踏みしろ- パーキングブレーキペダルを196 Ｎ（20 kg）の力で操作したとき、踏みしろが規定のノッチ数（ラチェットがかみ込む音で確認）の範囲にあるか点検する。なお、調整要領については「調整」を参照する。
踏みしろ 2WD車： 3 – 4ノッチ 4WD車： 4 – 5ノッチ
パーキングブレーキのきき具合- ブレーキテスターを使用して、後輪制動力が規定値となっているか点検する。
制動力 ： 車両重量の20％以上 操作力 ： 490 Ｎ（50 kg） 以下
調整- 1.パーキングブレーキペダルをアジャスティングナットが回転できる位置（ディープソケット等が入る位置）まで踏む。
- 2.アジャスティングナットを回転させてケーブルを十分緩め、パーキングブレーキペダルを戻す。
- 3.フットブレーキペダルを約10回程度踏んでリヤのシュークリアランスを調整する。
■ 注意 ■
フットブレーキは確実に踏むこと。- 4.ロードホイールを回転させ、引きずりが無いことを確認する。
- 5.ケーブルを下記の要領で調整する。
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(1)パーキングブレーキケーブルを交換した際は、フルストローク直前で操作力が500 N （51 kg）以上になるよう仮調整した後、パーキングブレーキペダルをフルストロークまで10回以上操作する。
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(2)アジャスティングナットを回転させてパーキングブレーキペダルのストローク量を調整する。
■ 注意 ■
アジャスティングナットは再使用不可部品のため、取り外した場合は再使用しないこと。-
(3)パーキングブレーキペダルを196 N（20 kg）の力で操作したとき、踏みしろが規定のノッチ数（ラチェットがかみ込む音で確認）の範囲にあるか点検する。「踏みしろ」を参照する。
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(4)パーキングブレーキペダルを完全に戻した状態で、リヤブレーキの引きずりがないことを確認する。
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задний барабанный тормоз
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передний дисковый тормоз
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