Пошаговая интсрукция по заказу запасных частей у Ashcroft Transmissions. Или может быть покупаем Ashcroft Transmissions из "первых рук". Как вам больше нравится.

"Land Rover Type Oil Seals — Defender, Discovery I, Discovery II, Range Rover Classic
As standard fit early 90's up to KA930455 also used FRC4586
Excluding later vehicles, Dicovery 3 & 4 and Range Rover P38 & 3rd Generation there are two types of oil seal used, FRC8220 & FTC5258.The important thing is that the correct seal is used with the correct mudshield otherwise incorrect seal depth in housing may occur and the seal could be damaged by the mudshield leading to a subsequent leakage problem. The later seal FTC5258 has an additional large dust shield moulded.
You cannot really rely on cataloguing since a previous owner may have changed the axle, a recon diff may have been fitted, a newer type of flange kit may have been fitted. The original square style flange FRC3002 was first superceded to a kit STC3722 using the new oil seal / mudshield combination FTC5258 & FTC5317 and then to a round style flange kit STC4858. If you have a round style drive flange you should have the later type oil seal FTC5258.
If you have a square type drive flange check the type of mudshield fitted this will tell you whether you should use early seal FRC8220 or late seal FTC5258. See picture below of the two types of seal & mudshield. Check also our info on seal leakage problems in our transfer box pages since this also applies to diff pinion seals and you may need to fit a flange kit to cure your problem."

FRC8220 vs FTC5258

Сальник и шайба работают в паре. Если Вы на старенького Дефа со старой шайбой воткнете сальник нового типа то он не будет работать. И наоборот.

Что интересно, даже в каталоге Bearmatch, который я полюбил за детальное описание некоторых узлов с указаним совместимости с конкретным вином и типом авто, этот узел описан неполно. Они не пишут что с чем совестимо и даже забыли указать о том что шайб два варианта. На lrcat.com конечно есть и то и то, но как и положено, понять что к чему невомзможно.

FRC8220 vs FTC5258 Differential Front-From (V) LA930435

http://lrcat.com/#31/4/52599

Как мы видим кроме сальника и шайбы в этом узле показано два вариант крепления фланца. Один вариант гайкой, второй болтом. Думаю правильным будет предположить что именно это может быть индикатором того какой сальник стоит в вашем узле.

Вот тут нам поможет каталог Bearmach в котором есть комментарии относительно гайки и болта.

land rover defender parts 000006

Обратите внимание на деталь 3 и 5. Одна есть до KA930454, вторая после.

 

 

Пятница, 20 октября 2017 07:21

LT230 Master Rebuild Kit от Ashcroft Transmissions

Позиция в списке Ashcroft Наименование детали Оригинальный код Производитель Код на упаковке Коды на железе Количество Ореинтировочные цена в РФ
Bearing kit (Timken или Koyo)  Передний выходной вал FRC7871 Timken 32011XM-90KM1 32011XM 1  
Bearing kit (Timken или Koyo)  Подшипник корпуса деференциала задний 606474  Timken JLM104948-99401 JLM104948, JLM104910 1 1498
Bearing kit (Timken или Koyo) Подшипник роликовый промвала  STC3185 Timken NP027538-90401 NP027538, NP510716 2  
Bearing kit (Timken или Koyo)  Подшипник роликовый главного вала 90x25 FRC5564 Koyo 18790/20  187208, 18790  2  
Bearing kit (Timken или Koyo) Подшипник шариковый выходных фланцев1 STC1130  Koyo 6207CM 6207 74-21 33  2  
Seal & Gasket kit Сальник переднего и заднего выходных фланцев 45х72х10 FTC4939 Corteco 15510035   2 850
Seal & Gasket kit Сальник входного фланца 42x62x8мм (код Corteco никак нигде не бьется, его размер) ICV100000 Corteco 15010434   1 500
Seal & Gasket kit Прокладка уплотнительная паронитовая. Народ рекомендует всё садить на герметик.          7  
Centre Diff Domed Washers Шайба скольжения главной передачи FRC6968        
Centre Diff Domed Washers Шайба тестолитовая 1.05мм FRC9845       2  
Centre Diff Side Gear Fibre Washers Фетровые уплотнители фланцев  571468        2  
Intermediate Pin O Rings  Кольцо уплотнительное промвала большое (диаметр вала под кольцо 28,18мм, внутрений диаметр кольца 28.24мм, диаметр прутка 2,62мм) FRC8292  OEM     1  
Intermediate Pin O Rings  Кольцо уплотнительное промвала малое (диаметр вала под кольцо 24,97мм, внутрений диаметр кольца 25,07мм, диаметр прутка 2,62мм) FRC7439 OEM     1  
Intermediate pin Stake nut Гайка промвала FRC7453 OEM      1  
Centre Diff Peen Nut Пока не понятная гайка. Где стоит ясно, а что делает не понятно.  FRC7970  OEM      1  
Intermediate Pin Collapsible Spacer Втулка - дистанционный элемент промвала. Длина не менее 60мм.   IEJ100390  OEM      1  

 

 1) Алексей Селиванкин, так же известный как oboltus1, опробовал замену шарикового подшипника STC1130 (6207CM) у которого от природы заложен люфт, на роликовый такого же размера. Код замены 42207KM российский завод ГПЗ или его импортный аналог NJ207. Роликовый подшипник встает без переделок. В нем 12 роликов против 9 шариков. Источник

Страница 20 из 27