Информация о материале: Категория: Вариатор (CVT)

Рекомендации по проверке

1.自己診断実施

自己診断を実施する。

“A/T C/U・電源供給［P1701］”が表示されるか？

YES>>2へ

NO>>点検終了

2.CVT C/U電源点検

キースイッチをONにする。
CVT C/Uハーネスコネクター10、19、28番端子〜ボディーアース間の電圧を点検する。
10、19、28 – ボディーアース
：電源電圧

キースイッチをOFFにする。
CVT C/Uハーネスコネクター10、19、28番端子〜ボディーアース間の電圧を点検する。
10、19 – ボディーアース
：約0 V
28 – ボディーアース
：電源電圧

点検結果

OK>>3へ

NG>>
下記項目を点検する。もしNGならば修理又は交換する。

キースイッチとCVT C/U間のハーネスの断線、ショート。
バッテリーとCVT C/U間のハーネスの断線、ショート。
20Aヒューズ（#62）及び10Aヒューズ（#58）。ヒューズナンバーを参照する。

3.アース回路点検

キースイッチをONにする。
CVT C/Uハーネスコネクター25、48番端子〜ボディーアース間の電圧を点検する。
25、48 – ボディーアース
：約0 V
キースイッチをOFFにする。
CVT C/Uコネクターを外す。
CVT C/Uハーネスコネクター25、48番端子〜ボディーアース間の導通を点検する。
25、48 – ボディーアース
：導通あり

点検結果

OK>>4へ

NG>>ハーネス及びコネクターの断線、又は電源へのショートを修理する。

4.修理後の確認

自己診断結果を消去し、キースイッチをOFFにする。
しばらく走行後、再度自己診断を実施し不具合がないことを確認する。

点検結果

OK>>点検終了

NG>>各コネクターのピン端子及び接続に不良がないか点検する。不具合箇所があれば修理又は交換する。

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配線図 - POWER-

📄 Открыть схему TCWB0306J.PDF

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Логика самодиагностики

DTC	不具合系統名表示	異常検出条件	異常の場合の点検項目
P1701	A/T C/U・電源供給	キーSWをONからOFFにした時、CVT C/Uへの電源（バックアップ）が供給されなくなり、学習機能が停止した場合	メモリーバックアップ用電源経路点検要領

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CVT C/U入出力信号基準値

数値データはサーキットテスターによる参考値である。

端子番号	項目	操作又は測定条件	基準値
10	電源	キーSWをONにする	電源電圧
		キーSWをOFFにする	約0 V
19	電源	キーSWをONにする	電源電圧
		キーSWをOFFにする	約0 V
25	アース	常時	約0 V
28	電源（バックアップ）	常時	電源電圧
48	アース	常時	約0 V

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Рекомендации по проверке

1.CAN通信回路点検

自己診断を実施する。

“CAN通信系［U1000］”が表示されるか？

YES>>DTC U1000 CAN通信系へ

NO>>2へ

2.CVT C/U入出力信号点検

CONSULT-IIIを使用する場合

エンジンを始動する。
“データモニタ”で“SECユアツ”を選択する。
セカンダリー圧のデータモニタ表示を点検する。CONSULT-IIデータモニタ表示を参照する。

CONSULT-IIIを使用しない場合

エンジンを始動する。
Nレンジアイドル回転時CVT C/Uハーネスコネクター37番端子〜ボディーアース間の電圧を点検する。
37 – ボディーアース

Nレンジアイドル回転時
：約0.8 V

点検結果

OK>>7へ

NG>>3へ

3.ライン圧点検

ライン圧を点検する。ライン圧テストを参照する。

点検結果

OK>>4へ

NG>>該当不具合項目の修理又は交換をする。不具合箇所の絞り込みを参照する。

4.セカンダリー圧ソレノイドバルブ点検

セカンダリー圧ソレノイドバルブを点検する。構成部品点検を参照する。

点検結果

OK>>5へ

NG>> セカンダリー圧ソレノイドバルブ不良のため、コントロールバルブASSYを交換する。取り外し、取り付けを参照する。

5.セカンダリー圧センサー系統点検

セカンダリー圧センサー系統を点検する。DTC P0840 セカンダリ油圧センサを参照する。

点検結果

OK>>6へ

NG>>該当不具合項目の修理又は交換をする。

6.ライン圧ソレノイドバルブ点検

ライン圧ソレノイドバルブを点検する。構成部品点検を参照する。

点検結果

OK>>7へ

NG>>ライン圧ソレノイドバルブ不良のため、コントロールバルブASSYを交換する。取り外し、取り付けを参照する。

7.修理後の確認

自己診断結果を消去し、キースイッチをOFFにする。
しばらく走行後、再度自己診断を実施し不具合がないことを確認する。

点検結果

OK>>点検終了

NG>>CVT C/Uを交換する。CVTコントロールユニットを参照する。又はトランスアクスルASSYを交換する。車両からの脱着を参照する。

10、19 – ボディーアース	：約0 V
28 – ボディーアース	：電源電圧

37 – ボディーアース
Nレンジアイドル回転時	：約0.8 V

Рекомендации по проверке

配線図 - POWER-

Логика самодиагностики

CVT C/U入出力信号基準値

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