- Информация о материале
- Категория: Вариатор (CVT)
Контрольное значение монитора данных CONSULT-III
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モニタ項目 |
表示内容 |
操作又は測定条件 |
基準値（参考値） |
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SモードSWシンゴウ |
スポーツモードSWの状態 |
スポーツモードSWを押す |
ON |
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上記以外 |
OFF |
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Рекомендации по проверке
1.CVT C/U入出力信号点検
CONSULT-IIIを使用する場合- エンジンを始動する。
- “データモニタ”で“レンジ”及び“ギヤイチ”を選択する。
- セレクトレバーを操作したとき、実際のレンジ位置と画面内の“レンジ”及びコンビネーションメーター内シフトポジションインジケーターの表示が一致しているか確認する。CONSULT-IIデータモニタ表示を参照する。
- マニュアルモードで走行し、ステアリングシフトスイッチの＋側及び−側（1速⇔6速）を操作したとき、実際のギヤポジションと画面内の“ギアイチ”（マニュアルモード時以外は1となる）及びコンビネーションメーター内シフトポジションインジケーターの表示が一致しているか確認する。CONSULT-IIデータモニタ表示を参照する。
点検結果
OK>>点検終了
NG>>推定不具合個所を点検する。「走行結果」を参照する。
走行結果|
結果 |
推定不具合箇所 |
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実際のレンジが変化しない。 |
インヒビターSW経路
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コンビネーションメーターのシフトポジションインジケーターが表示されない。 |
CVT及びコンビネーションメーターの自己診断を実施する。 |
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実際のレンジは変化するが、コンビネーションメーターのシフトポジションインジケーターが変化しない。 |
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実際のレンジとコンビネーションメーターのポジション表示が異なる。 |
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特定のレンジだけ、コンビネーションメーターのシフトポジションインジケーターが表示されない。 |
コンビネーションメーター点検
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実際のギヤポジションが変化しない又はマニュアルモード自体に入らない。（マニュアルモード時に変速しない） シフトポジションインジケーターが表示されない。（マニュアルモード付車） |
マニュアルモードSW経路
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実際のギヤポジションは変化するが、シフトポジションインジケーターが変化しない。（マニュアルモード付車） |
CVT及びコンビネーションメーターの自己診断を実施する。 |
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実際のギヤポジションとシフトポジションインジケーターが異なる。（マニュアルモード付車） |
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特定のギヤポジションだけ、シフトポジションインジケーターが表示されない。（マニュアルモード付車） |
コンビネーションメーター点検
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Контрольное значение монитора данных CONSULT-III
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モニタ項目 |
表示内容 |
操作又は測定条件 |
基準値（参考値） |
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ギアイチ |
CVT C/Uが認識しているギヤ位置 |
走行時（マニュアルモード） |
1、2、3、4、5、6 |
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マニュアルモード以外 |
1 |
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レンジ |
CVT C/Uが認識しているレンジ位置 |
N又はPレンジ |
N·P |
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Rレンジ |
R |
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Dレンジ |
D |
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Lレンジ |
L |
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Рекомендации по проверке
2.CVT C/U入出力信号点検CONSULT-IIIを使用する場合- 車両をリフトアップする。
- エンジンを始動し、車輪を駆動させる。
- “データモニタ”を選択する。
- “ジツステップスウ”と“ヘンソクヒ”の信号に大きな差がないか点検する。CONSULT-IIデータモニタ表示を参照する。
点検結果
OK>>6へ
NG>>3へ
6.修理後の確認- 自己診断結果を消去し、キースイッチをOFFにする。
- しばらく走行後、再度自己診断を実施し不具合がないことを確認する。
点検結果
OK>>点検終了
NG>>CVT C/Uを交換する。CVTコントロールユニットを参照する。又はトランスアクスルASSYを交換する。車両からの脱着を参照する。
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Логика самодиагностики
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DTC |
不具合系統名表示 |
異常検出条件 |
異常の場合の点検項目 |
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P1778 |
ステッピングモータ機能 |
ステップモーターのステップ数と実変速比が大きく違う場合 |
ステップモーター経路、セカンダリープーリー回転センサー経路、プライマリープーリー回転センサー経路点検要領 |