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配線図 - FTS -
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CVT C/U入出力信号基準値
数値データはサーキットテスターによる参考値である。
| 端子番号 | 項目 | 操作又は測定条件 | 基準値 | |
| 42 | センサーアース | 常時 | 約0 V | |
| 47 | 油温センサー |  | CVTフルード約20 °C | 約2.0 V |
| CVTフルード約80 °C | 約1.0 V | |||
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Контрольное значение монитора данных CONSULT-III
数値データは参考値である。
| モニタ項目 | 表示内容 | 操作又は測定条件 | 基準値（参考値） |
| ユオンセンサ | 油温センサーの出力電圧 | CVTフルード約20°C | 約2.0 V |
| CVTフルード約80°C | 約1.0 V | ||
| ユオンカウント | CVTフルード温度のこと。ただし、数値を変換しないと実油温（°C）を確認することはできない。ユオンカウント変換表 | CVTフルード約20°C | 47 |
| CVTフルード約80°C | 161 |
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Проверка компонентов
インヒビタースイッチ- 1.セレクトレバーを操作して、インヒビタースイッチコネクターの各端子間の導通を点検する。
| レンジ位置 | 端子番号 | 導通 |
| P | 1 – 2、3 – 4 | あり ＊該当レンジ以外は導通なし |
| R | 3 – 5 | |
| N | 1 – 2、3 – 6 | |
| D | 3 – 7 | |
| L | 3 – 8 |
- 2.NGならコントロールケーブルを分離した状態で再度点検する。ステップ1を参照する。
- 3.コントロールケーブルを分離した状態で点検してOKなら、コントロールケーブルの調整を行う。CVTポジションの調整 を参照する。
- 4.コントロールケーブルを分離した状態で点検してNGなら、インヒビタースイッチ不良のため、トランスアクスルASSYを交換する。車両からの脱着を参照する。