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- Категория: Вариатор (CVT)
Логика самодиагностики
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DTC |
不具合系統名表示 |
異常検出条件 |
異常の場合の点検項目 |
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P0720 |
車速センサ |
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セカンダリープーリー回転センサー経路点検要領 |
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CVT C/U入出力信号基準値
数値データは参考値である。
| 端子番号 | 項目 | 操作又は測定条件 | 基準値 | |
| 29 | セカンダリープーリー 回転センサー | Dレンジ20 km/h走行時 CONSULT-IIIのパルス周波数測定機能を使用 ※：この項目はサーキットテスターによる測定ができない。 | 約600 Hz | |
| 42 | センサーアース | 常時 | 約0 V | |
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Контрольное значение монитора данных CONSULT-III
数値データは参考値である。
| モニタ項目 | 表示内容 | 操作又は測定条件 | 基準値（参考値） |
| シャソクセンサ | 車輪速度 |  | スピードメーターの表示とほぼ一致 |
| シャソク |
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Рекомендации по проверке
1.CVT C/U入出力信号点検
CONSULT-IIIを使用する場合- 車両をリフトアップする。
- エンジンを始動し、車輪を駆動させる。
- “データモニタ”を選択する。
- 画面内の“PRIプーリカイテン”と“ENGカイテン”が一致しているか確認する。CONSULT-IIIデータモニタ参考値を参照する。
点検結果
OK>>9へ
NG>>2へ
2.プライマリープーリー回転センサー点検- 車両をリフトアップする。
- エンジンを始動し、Lレンジ20 km/hで車輪を駆動させる。
- CVT C/Uハーネスコネクター10、19番端子〜42番端子間の電圧が電源電圧（約12 V）であることを確認する。（配線図 — POWER—を参照する。）確認後、CONSULT-IIIのパルス周波数測定機能によりCVT C/Uハーネスコネクター38番端子の周波数を点検する。
Lレンジ20 km/h走行時 ：約1000 Hz
点検結果
OK>>9へ
NG>>3へ
4.CVT C/U〜プライマリープーリー回転センサー間経路- キースイッチをOFFにする。
- CVT C/Uコネクター及びプライマリープーリー回転センサーコネクターを外す。
- CVT C/Uハーネスコネクター38番端子〜プライマリープーリー回転センサーハーネスコネクター2番端子間の導通を点検する。
38 – 2 ： 導通あり - ハーネスがアース又は電源とショートしていないか点検する。
点検結果
OK>>5へ
NG>>該当ハーネス及びコネクターを修理又は交換する。
5.CVT C/U点検- 同型車、同トランスアクスルのCVT C/Uと入れ替える。CVTコントロールユニットを参照する。
- しばらく走行後（40 km/h以上）、自己診断を実施する。
“プライマリ回転センサ ［P0715］”が表示されるか?
YES>>プライマリープーリー回転センサー不良のため、トランスアクスルASSYを交換する。車両からの脱着を参照する。
NO>>CVT C/Uを交換する。CVTコントロールユニットを参照する。
6.IPDM E/R〜プライマリープーリー回転センサー、セカンダリープーリー回転センサー及びCVT C/U（電源）間経路点検- キースイッチをOFFにする。
- IPDM E/Rコネクター、プライマリープーリー回転センサーコネクター、セカンダリープーリー回転センサーコネクター及び CVT C/Uコネクターを外す。
- IPDM E/Rハーネスコネクター58番端子〜プライマリープーリー回転センサーハーネスコネクター3番端子及びセカンダリープーリー回転センサーハーネスコネクター3番端子〜CVT C/Uハーネスコネクター10、19番端子の導通を点検する。
58 – 3（プライマリープーリー回転センサー） ： 導通あり 3（セカンダリープーリー回転センサー） – 10、19 ： 導通あり - ハーネスがアースとショートしていないか点検する。
点検結果
OK>>7へ
NG>>不具合部品を修理又は交換する。
8.CVT C/U〜プライマリープーリー回転センサーコネクター（センサーアース）間経路点検- キースイッチをOFFにする。
- CVT C/Uコネクター及びプライマリープーリー回転センサーコネクターを外す。
- CVT C/Uハーネスコネクター42番端子〜プライマリープーリー回転センサーハーネスコネクター1番端子間の導通を点検する。
42 – 1 ： 導通あり - ハーネスが電源とショートしていないか点検する。
点検結果
OK>>5へ
NG>>該当ハーネス及びコネクターを修理又は交換する。
9.修理後の確認- 自己診断結果を消去し、キースイッチをOFFにする。
- しばらく走行後、再度自己診断を実施し不具合がないことを確認する。
点検結果
OK>>点検終了
NG>>CVT C/Uを交換する。CVTコントロールユニットを参照する。
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