Японские автомобильные аукционы с акцентом на Nissan NV150 AD VY12

Процедура проверки dtc p0715 первичный датчик вращения

Рекомендации по проверке


 
 1.CVT C/U入出力信号点検
CONSULT-IIIを使用する場合
  1. 車両をリフトアップする。
  2. エンジンを始動し、車輪を駆動させる。
  3. “データモニタ”を選択する。
  4. 画面内の“PRIプーリカイテン”と“ENGカイテン”が一致しているか確認する。CONSULT-IIIデータモニタ参考値を参照する。
点検結果

OK>>9へ

NG>>2へ

 
 2.プライマリープーリー回転センサー点検
  1. 車両をリフトアップする。
  2. エンジンを始動し、Lレンジ20 km/hで車輪を駆動させる。
  3. CVT C/Uハーネスコネクター10、19番端子〜42番端子間の電圧が電源電圧（約12 V）であることを確認する。（配線図 — POWER—を参照する。）確認後、CONSULT-IIIのパルス周波数測定機能によりCVT C/Uハーネスコネクター38番端子の周波数を点検する。
    Lレンジ20 km/h走行時
    		：約1000 Hz

点検結果

OK>>9へ

NG>>3へ

 
 3.電源及びセンサーアース点検
  1. キースイッチをOFFにする。
  2. プライマリープーリー回転センサーコネクターを外す。
  3. キースイッチをONにする
  4. プライマリープーリー回転センサーハーネスコネクター1番端子〜3番端子間の電圧を点検する。
    1 – 3
    		： 電源電圧

  5. プライマリープーリー回転センサーハーネスコネクター3番端子〜ボディーアース間の電圧を点検する。
    3 – ボディーアース
    		： 電源電圧

点検結果

OK>>4へ

NG‐1>>1番端子〜3番端子間、3番端子〜ボディーアース間共に電源電圧がかからない：6へ

NG‐2>>1番端子〜3番端子間のみ電源電圧がかからない：7へ

 
 4.CVT C/U〜プライマリープーリー回転センサー間経路
  1. キースイッチをOFFにする。
  2. CVT C/Uコネクター及びプライマリープーリー回転センサーコネクターを外す。
  3. CVT C/Uハーネスコネクター38番端子〜プライマリープーリー回転センサーハーネスコネクター2番端子間の導通を点検する。
    38 – 2
    		： 導通あり

  4. ハーネスがアース又は電源とショートしていないか点検する。
点検結果

OK>>5へ

NG>>該当ハーネス及びコネクターを修理又は交換する。

 
 5.CVT C/U点検
  1. 同型車、同トランスアクスルのCVT C/Uと入れ替える。CVTコントロールユニットを参照する。
  2. しばらく走行後（40 km/h以上）、自己診断を実施する。
“プライマリ回転センサ ［P0715］”が表示されるか?

YES>>プライマリープーリー回転センサー不良のため、トランスアクスルASSYを交換する。車両からの脱着を参照する。

NO>>CVT C/Uを交換する。CVTコントロールユニットを参照する。

 
 6.IPDM E/R〜プライマリープーリー回転センサー、セカンダリープーリー回転センサー及びCVT C/U（電源）間経路点検
  1. キースイッチをOFFにする。
  2. IPDM E/Rコネクター、プライマリープーリー回転センサーコネクター、セカンダリープーリー回転センサーコネクター及び CVT C/Uコネクターを外す。
  3. IPDM E/Rハーネスコネクター58番端子〜プライマリープーリー回転センサーハーネスコネクター3番端子及びセカンダリープーリー回転センサーハーネスコネクター3番端子〜CVT C/Uハーネスコネクター10、19番端子の導通を点検する。
    58 – 3（プライマリープーリー回転センサー）
    		： 導通あり
    3（セカンダリープーリー回転センサー） – 10、19
    		： 導通あり

  4. ハーネスがアースとショートしていないか点検する。
点検結果

OK>>7へ

NG>>不具合部品を修理又は交換する。

 
 7.IPDM E/R点検
  1. キースイッチをONにする。
  2. IPDM E/Rコネクター58番端子とボディーアース間の電圧を点検する。
    58 – ボディーアース
    		： 電源電圧

点検結果

OK>>8へ

NG>>
下記項目を点検する。もしNGならば修理又は交換する。
  • キースイッチとIPDM E/R間のハーネスの断線、ショート
  • 10 A（#58）ヒューズの断線。ヒューズナンバーを参照する。

 
 8.CVT C/U〜プライマリープーリー回転センサーコネクター（センサーアース）間経路点検
  1. キースイッチをOFFにする。
  2. CVT C/Uコネクター及びプライマリープーリー回転センサーコネクターを外す。
  3. CVT C/Uハーネスコネクター42番端子〜プライマリープーリー回転センサーハーネスコネクター1番端子間の導通を点検する。
    42 – 1
    		： 導通あり

  4. ハーネスが電源とショートしていないか点検する。
点検結果

OK>>5へ

NG>>該当ハーネス及びコネクターを修理又は交換する。

 
 9.修理後の確認
  1. 自己診断結果を消去し、キースイッチをOFFにする。
  2. しばらく走行後、再度自己診断を実施し不具合がないことを確認する。
点検結果

OK>>点検終了

NG>>CVT C/Uを交換する。CVTコントロールユニットを参照する。