- Информация о материале
- Категория: Система управления двигателем
Контрольное значение монитора данных CONSULT-III
|
モニタ項目 |
測定条件 |
参考値 |
|
|
IN VTCカクドB1 |
|
アイドル |
−5° - 5°CA |
|
エンジン回転数：2000rpm |
約0° - 43°CA |
||
|
IN VTC S/V B1 |
|
アイドル |
0% - 2% |
|
エンジン回転数：2000rpm |
約0% - 90% |
||
- Информация о материале
- Категория: Система управления двигателем
Обзор системы
|
センサ |
ECMへの入力信号 |
ECMの機能 |
アクチュエータ |
|
クランクシャフトポジションセンサ |
エンジン回転数 ピストン位置 |
インテークバルブタイミング制御 |
インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブ |
|
カムシャフトポジションセンサ |
|||
|
水温センサ |
エンジン冷却水温 |
||
|
車輪回転センサ |
車速 |
この機構は、インテークバルブの作動角を一定のまま、油圧によってカムの位相を連続的に制御する。
ECMは、クランクシャフトポジション、カムシャフトポジション、エンジン回転数、水温などの信号を受信し、走行条件に応じて、インテークバルブタイミングコントロールソレノイドバルブにON/OFFデューティ信号を送信する。これにより、インテークバルブの開閉時期を制御し、中低速域におけるエンジントルクと、高速域における出力を増大させる。
- Информация о материале
- Категория: Система управления двигателем
配線図 - CAN -
- Информация о материале
- Категория: Система управления двигателем
Порядок выполнения самодиагностики
参考：
直前に別の「自己診断実行手順」を実施した場合は、必ずキースイッチをOFFにし、10秒以上待ってから下記のテストを行う。
- 1.キースイッチをONにし、3秒以上待つ。
- 2.1トリップ目DTCを確認する。
- 3.1トリップ目DTCが検出された場合は、“自己診断結果”画面をプリントアウトし、故障診断フローチャートへ。
- Информация о материале
- Категория: Система управления двигателем
Логика самодиагностики
これらの自己診断では、MILは点灯しない。
| DTC | 自己診断名 | DTC検出条件 | 推定原因 |
| U1000 1000 | CAN通信線 |
|
|
| U1001 1001 |
|