1.ABSアクチュエータ・コントロールユニットのDTC点検- Информация о материале
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Альтернативные процедуры самодиагностики
この手順を用いて車速信号回路の全体機能を点検する。この点検中は、1トリップ目DTCが確認できないことがある。
CONSULT-IIIを使用しない場合- 駆動輪をリフトアップする。
- エンジンを始動する。
- コンビネーションメータのスピードメータを読み取る。適当なギヤで車輪を回転させると10 km/hを超える。
- NGの場合は、故障診断要領へ。
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Порядок выполнения самодиагностики
■ 注意 ■
常に安全運転を優先させること。
参考：
直前に別の「自己診断実行手順」を実施した場合は、必ずキースイッチをOFFにし、10秒以上待ってから下記のテストを行う。
テスト条件
ステップ1と2は駆動輪を整備工場内で持ち上げるか、ロードテストによって行う。ロードテストの方が容易ならば、車両を上げる必要はない。
CONSULT-IIIを使用する場合- エンジンを始動する。
- CONSULT-IIIの“データモニタ”モードで“シャソクセンサ”の値を読み取る。CONSULT-IIIに表示される車速は、適切なギヤで車輪を回転させると10 km/hを上回る。NGの場合は、故障診断要領へ。 OKの場合は、次のステップへ。
- CONSULT-IIIで“データモニタ”モードを選択する。
- エンジンを十分に暖機する。
- 下記の条件を50秒以上維持する。
エンジンカイテンスウ 1450 - 6000rpm スイオンセンサ 70°C以上 キホンフンシャリョウ 4.9- 31.8msec パワステシンゴウ OFF セレクトレバー P又はNポジション以外 - 1トリップ目DTCを確認する。
- 1トリップ目DTCが検出された場合は、故障診断要領へ。
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Логика самодиагностики
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обзор
参考：
DTC P0500がDTC U1000またはU1001と共に表示された場合は、DTC U1000、U1001用の故障診断を先に実施する。DTC U1000、U1001 CAN通信を参照。DTC P0500がDTC P0607と共に表示された場合は、DTC P0607用の故障診断を先に実施する。自己診断ロジックを参照。
車速信号は、CAN通信線経由でABSアクチュエータ・コントロールユニットからコンビネーションメータに送信される。コンビネーションメータは、CAN通信線経由で信号をECMに送信する。
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