- Информация о материале
- Просмотров: 31
В мире, где Toyota давно правит балом, как неизменный самурай на троне, 2025 год принёс неожиданный поворот в японском автомобильном цирке. Общий объём продаж новых машин в стране составил 4,53 миллиона единиц — на 0,9% меньше, чем годом ранее. Это уже шестой год подряд рынок не дотягивает до заветной отметки в пять миллионов, и аналитики хмурятся, бормоча о насыщении и переходе к электромобилям. Но давайте разберёмся, кто здесь герой, а кто — антигерой этой драмы.
Подробнее: Suzuki взлетает на второе место: Японский автопром в 2025 году перетасовывает карты
- Информация о материале
- Просмотров: 42
В мире, где автомобили BMW слывут воплощением инженерной точности и немецкой педантичности, иногда даже премиум-бренды спотыкаются о собственные амбиции. Недавно компания объявила о отзывной кампании для 428 экземпляров моделей 1 Series и 2 Series, произведенных в период с июля по ноябрь 2025 года. Проблема? Задние фонари, эти скромные стражи безопасности, рискуют остаться в темноте, что, конечно, добавляет драмы ночным поездкам, но не в хорошем смысле.
Подробнее: BMP озадачила: задние огни 1-й и 2-й серий могут "забыть" загореться
- Информация о материале
- Просмотров: 24
В мире, где автомобили эволюционировали от паровых повозок до умных гаджетов на колёсах, японская индустрия снова делает ставку на инновации. SCSK, IT-гигант с репутацией надёжного партнёра в цифровой трансформации, объявила о стратегическом альянсе с Biz3 — компанией, специализирующейся на консалтинге. Вместе они запускают сервис "сайт-ориентированного" консалтинга для автомобильной разработки, ориентированный на эру SDV, или Software-Defined Vehicles. Представьте: машины, где софт правит бал, а железо всего лишь подставка. Ирония в том, что пока Tesla раздаёт обновления по воздуху, как бесплатные пиццы, традиционные автогиганты вроде Toyota и Honda лихорадочно учатся программировать свои модели, чтобы не остаться в прошлом веке.
Подробнее: SDV-революция: SCSK и Biz3 объединяют силы, чтобы японские машины не отставали от кода
- Информация о материале
- Просмотров: 31
В мире, где пробки и дефицит времени — это норма, японская Daihatsu решила не просто строить компактные автомобили, а превратить их в настоящих спасателей для общества. Представьте: маленькие, юркие машинки, которые обычно ассоциируются с городскими улочками Токио, теперь берутся за глобальные вызовы — от ухода за пожилыми до помощи детям с особыми нуждами. Недавно компания расширила свой инновационный сервис "Goissho Mitoyo" в префектуре Кагава, добавив совместную доставку для послешкольных дневных услуг. И да, это звучит как сюжет из sci-fi, но на деле — чистая реальность, приправленная японской эффективностью и лёгким налётом иронии над нашими повседневными проблемами.
Подробнее: Daihatsu превращает мини-автомобили в супергероев социальной мобильности
- Информация о материале
- Просмотров: 32
В мире, где автомобили Audi всегда были символом элегантной мощи и технологического превосходства, смена руководства — это не просто бюрократическая ротация, а повод для размышлений о том, как бренд с четырьмя кольцами продолжает завоёвывать сердца японских энтузиастов. С 1 мая 2026 года Audi Japan приветствует в своих рядах нового бренд-директора — Вольфа Диркесманна, который приедет прямиком из Европы, чтобы встряхнуть местный рынок. А текущий глава, Матиас Шеперс, отправляется покорять Китай, где, судя по всему, его опыт в слияниях и электромобилях окажется как нельзя кстати. Это не первая перестановка в Volkswagen Group Japan, но определённо одна из тех, что обещает свежий ветер в и без того динамичном автобизнесе.
Подробнее: Audi Japan меняет курс: Новый босс из Европы берёт штурвал
- Небесный град под прицелом: японская страховка учит машины прятаться от погоды
- Honda и OJICO: T-шорты, которые заставят ваш гардероб мчаться на полной скорости
- Kawasaki Ninja ZX-10R: Футуристический хищник, который заставит сердца биться чаще
- Парамоторайдеры в седле: Когда мотоцикл становится крыльями для тех, кто упал