- Информация о материале
- Просмотров: 127
В мире автозвука часто думают, что для качественной системы нужна дорогая машина. Японский магазин Marino Sound из Фукуи решил разрушить этот стереотип на примере обычной Toyota Aqua. Их демо-кар показывает, что даже компактный гибрид можно превратить в отличную аудиоплощадку, если правильно подойти к двум ключевым моментам — виброизоляции и точности установки динамиков.
Подробнее: Как улучшить звук в Toyota Aqua: уроки от японского про-шопа Marino Sound
- Информация о материале
- Просмотров: 129
Японская компания Carmate расширила линейку крышных платформ INNO Flat Deck Base. Новая модель XL504 предназначена специально для автомобилей с рейлингами и позволяет сохранить общую высоту машины в пределах 2,1 метра даже после установки. Главная цель — дать владельцам крупных SUV возможность возить длинномеры, не попадая под ограничения парковок, мостов и подземных стоянок.
Подробнее: INNO XL504: новая низкопрофильная база на крышу для Land Cruiser 250
- Информация о материале
- Просмотров: 122
Японская компания Blitz расширила список совместимости своего нового дроссельного контроллера Sma Thro X. Устройство теперь официально подходит для 13 моделей, включая Toyota Crown Estate, Nissan Serena e-POWER, Lexus IS300h и несколько других актуальных гибридов. Для российских владельцев японских автомобилей это интересная новость — контроллеры такого типа давно пользуются спросом у тех, кто хочет сделать отклик педали газа более предсказуемым и комфортным.
- Информация о материале
- Просмотров: 79
Многие владельцы японских автомобилей в России рано или поздно задумываются об улучшении штатной акустики. Особенно это актуально для Toyota, Nissan и Mazda, где заводские динамики часто оставляют желать лучшего. Один из проверенных способов — начать именно со смены динамиков. Японский магазин Ricros делится рабочей схемой для новичков.
Подробнее: Как улучшить звук в машине: начальный и средний план замены динамиков от японских профи
- Информация о материале
- Просмотров: 71
В России проблема «севшего» аккумулятора знакома почти каждому автовладельцу. Особенно остро она стоит зимой в Сибири и на Дальнем Востоке, где температура легко опускается ниже –35 °C, и летом в южных регионах, когда машина стоит на солнцепёке. Обычные литиевые джамп-стартеры в таких условиях часто отказывают или требуют постоянной подзарядки. На этом фоне интерес вызывает новинка — портативное пусковое устройство N01 на натрий-ионной батарее.
Подробнее: Новый джамп-стартер на натрий-ионной батарее: работает при –40 °C и +80 °C