В России проблема «севшего» аккумулятора знакома почти каждому автовладельцу. Особенно остро она стоит зимой в Сибири и на Дальнем Востоке, где температура легко опускается ниже –35 °C, и летом в южных регионах, когда машина стоит на солнцепёке. Обычные литиевые джамп-стартеры в таких условиях часто отказывают или требуют постоянной подзарядки. На этом фоне интерес вызывает новинка — портативное пусковое устройство N01 на натрий-ионной батарее.
Почему натрий-ион лучше лития для российского климата
Главное преимущество N01 — рабочий диапазон температур от –40 °C до +80 °C. Производитель заявляет, что устройство можно оставлять в машине круглый год без риска теплового разгона или потери ёмкости. В отличие от литий-ионных аналогов, натрий-ионный электролит не склонен к возгоранию даже при длительном хранении в жару. Для владельцев Toyota Land Cruiser, УАЗов и других машин, которые часто стоят в гаражах без отопления или под открытым небом, это серьёзный плюс.
Характеристики и возможности
Пусковой ток — 500 А, пиковый — до 1500 А. Этого достаточно для бензиновых двигателей объёмом до 7 литров и дизелей до 4 литров. Устройство также запускает мотоциклы, квадроциклы, снегоходы и лодочные моторы. Ёмкость батареи 10 400 мАч позволяет сделать около 70 пусков на 1,6-литровом моторе. При этом N01 можно использовать как обычный powerbank с USB-выходом 5 В / 2,4 А.
Важный момент для российского пользователя — ресурс. Производитель обещает 4000–5000 циклов заряд-разряд и срок службы около 13,5 лет. Литиевые джамп-стартеры часто теряют ёмкость уже через 2–3 сезона, если их не подзаряжать каждые 2–3 месяца. N01 лишён этого недостатка.
Защита и удобство
В устройстве реализована 8-уровневая защита: от обратной полярности, короткого замыкания, перезаряда и перегрева. Есть встроенный фонарь с тремя режимами, включая SOS. Габариты 178 × 90 × 38 мм и вес всего 470 грамм позволяют хранить N01 в бардачке или под сиденьем.
Полная зарядка занимает 2–3 часа через порт USB-C (поддержка 9 В / 2 А). В комплекте идёт чехол. На момент запуска в Японии цена составляет 9980 иен (примерно 6500–7000 рублей по текущему курсу).
Кому стоит обратить внимание
N01 особенно полезен владельцам старых японских и корейских автомобилей, которые до сих пор популярны в России: Toyota Camry, Honda CR-V, Kia Sorento и Hyundai Tucson. Также устройство пригодится тем, кто часто ездит по бездорожью или оставляет машину на длительное время на даче. Для регионов с резкими перепадами температур натрий-ионная технология выглядит более надёжной альтернативой привычным литиевым решениям.