В японских соцсетях снова заговорили о полном обновлении Mitsubishi Delica D:5. Поклонники модели уже несколько лет ждут преемника и активно обсуждают возможное появление Delica D:6. По последним данным, кроссовер может получить не только новый дизайн, но и гибридную силовую установку на базе технологий Outlander PHEV.
Почему Delica D:5 так долго не меняли
Текущая Delica D:5 выпускается с 2007 года. Даже после рестайлинга 2019 года машина сохранила прежнюю платформу. Её главные преимущества — настоящий полный привод с понижайкой, высокий клиренс и проходимость, сравнимая с серьёзными внедорожниками, при этом с удобным салоном на шесть-семь человек. В России такие качества особенно ценят владельцы, которым приходится ездить по грунтовкам, снегу и разбитым дорогам. Именно поэтому Delica до сих пор имеет свою нишу среди любителей активного отдыха и экспедиций.
Что может измениться в Delica D:6
По предварительным данным, следующее поколение получит фирменный стиль Dynamic Shield с закрытой решёткой и L-образными ходовыми огнями. Силуэт останется узнаваемым — квадратный кузов, мощные колёсные арки и чёрные стойки. Главное нововведение — отказ от 2,2-литрового дизеля в пользу гибридной схемы: 2,4-литровый бензиновый двигатель плюс два электромотора и система полного привода S-AWC. Суммарная мощность может достигнуть 300 л.с., а запас хода на электротяге — 80–100 км. Полезной функцией для российских владельцев станет внешняя розетка: можно будет питать походную технику или обогреватель в палатке.
Что это значит для российских автолюбителей
Если Delica D:6 действительно получит PHEV и сохранит внедорожные качества, она может стать интересной альтернативой Pajero Sport и Land Cruiser Prado для тех, кто хочет сочетание проходимости и экономичности. Гибридная схема поможет снизить расход топлива в городе и на трассе, а полный привод с электронным управлением — лучше справляться с зимними условиями. Кроме того, внешняя зарядка и функция V2L (Vehicle-to-Load) пригодятся на даче или в длительных поездках по России.
Пока официальных подтверждений от Mitsubishi нет, но интерес к модели остаётся высоким. Многие владельцы говорят, что готовы ждать именно Delica, а не переходить на Pajero. Если японский производитель решит вывести новинку на рынок, она наверняка найдёт поклонников и среди российских поклонников японской «проходимой» классики.