- Информация о материале
- Просмотров: 126
В мире, где электромобили мчатся на батарейках, а гибриды шепчут о экономии, Nissan через свою тюнинговую ветвь NISMO решил ностальгически ткнуть пальцем в прошлое. Представьте: шестицилиндровый L-образный мотор, который последний раз сходил с конвейера лет сорок назад, теперь обретает вторую жизнь. NISMO анонсировала выпуск DOHC-цилиндровой головки в виде конверсионного комплекта для L-серии двигателей — модель 2026 года. И да, это не шутка: на атмосферном впрыске без всяких наддувов — аж 300 лошадиных сил. Фанаты в соцсетях уже чешут репу: "Серьёзно? За такие деньги можно целую Auris Nismo прикупить!"
Подробнее: NISMO будит спящего гиганта: L-образный двигатель на 300 лошадей без турбо и за миллионы
- Информация о материале
- Просмотров: 103
В мире, где пробки и дефицит водителей давно стали нормой, Toyota не устает удивлять. Компания Konnick Pro, входящая в группу Toyota, объявила о предстоящем тесте двух типов автоматических доставочных роботов на общественных дорогах в префектуре Окаяма. Это случится 19 ноября, и, судя по всему, японцы серьезно настроены на то, чтобы роботы не просто катались по тротуарам, а осваивали настоящие трассы. Представьте: крошечные машинки, набитые посылками, уверенно маневрируют среди машин, а вы тем временем пьете кофе, не думая о том, кто принесет вам свежий хлеб.
- Информация о материале
- Просмотров: 141
Представьте: мир автоспорта, где рев двигателей сменился жужжанием электромоторов, а трассы превратились в арену для футуристических экспериментов. Formula E, серия, которая десять лет назад казалась забавной игрушкой для экологов, сегодня швыряет в лицо скептикам настоящего монстра. 5 ноября Международная автомобильная федерация (FIA) и Formula E официально представили GEN4 — следующее поколение электрических болидов, которое обещает перевернуть все с ног на голову. Социальные сети взорвались: от "Это же чистый Cyber Formula!" до "Слишком уж бакемono — монстр какой-то!". И знаете, в этом есть доля правды. Давайте разберемся, почему этот электрический зверь вызывает такой ажиотаж.
- Информация о материале
- Просмотров: 96
Представьте: вы маневрируете в тесном дворе, а боковое зеркало упорно скрывает от вас тот самый бордюр, который вот-вот поцарапает бампер. Знакомо? Слепые зоны в зеркалах — это вечная головная боль водителей с момента изобретения автомобилей. Еще в 1920-х годах, когда Генри Форд только осваивал массовое производство Model T, инженеры уже понимали: видимость — ключ к безопасности. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), ежегодно в авариях из-за слепых зон погибает около 300 человек, а в Европе аналогичная статистика от Euro NCAP подчеркивает, что улучшение обзора может снизить риски на 20%. И вот, спустя век, вспомогательные зеркала эволюционировали от простых блинов на клею до высокотехнологичных гаджетов. В этой статье разберемся, стоит ли тратиться на цифровые новинки или хватит старой доброй аналогии — с иронией, но без иллюзий.
- Информация о материале
- Просмотров: 102
Представьте себе: огромный выставочный центр в Осаке, где воздух пропитан ароматом свежей резины и электричества от новейших батарей. С 5 по 7 декабря 2025 года Intex Osaka превратится в эпицентр автомобильного безумия под названием Japan Mobility Show Kansai 2025, или, если угодно, 13-й Осакский моторшоу. Организаторы обещают 32 бренда, которые соберутся под темой "いいね！モビリティ" – то есть "Лайк! Мобильность". Звучит как слоган для соцсетей, но на деле это приглашение нырнуть в мир, где машины не просто ездят, а вдохновляют. А мы, любители четырех (или двух) колес, не можем устоять перед таким соблазном.
- СуперФормула на зелёной волне: Toyota, Nissan и Honda раскроют карты устойчивого будущего в Сузука
- Toyota бросает вызов: водородный GR Corolla на максимуме в Super Taikyu
- Mitsubishi Heavy Industries и Kirin: роботы на складе – пиво разгружают без перекуров
- Volkswagen Golf GTI Edition 50: Пятьдесят лет без тормозов, или как немцы разогнали легенду до 325 лошадей