- Информация о материале
- Просмотров: 89
Для многих владельцев японских автомобилей в России колёсный диск — это не просто красивая «обувь». От него напрямую зависит управляемость, торможение, комфорт и даже расход топлива. Разберёмся, как правильно подойти к выбору, чтобы не пожалеть после первой же ямы или трека.
Подробнее: Как выбрать колёса: ковка против литья, размер, вылет и посадочный диаметр
- Информация о материале
- Просмотров: 147
Японская компания KeePer LABO объявила о запуске услуг paint repair и wind repair на всех своих фирменных и франчайзинговых точках по стране. Теперь автовладельцы смогут устранить мелкие сколы и трещины без посещения традиционной кузовной мастерской. Сервис ориентирован на тех, кто хочет сохранить автомобиль в хорошем состоянии при минимальных затратах времени и денег.
Подробнее: KeePer LABO расширяет услуги быстрого ремонта кузова и лобового стекла
- Информация о материале
- Просмотров: 122
Японская компания Tanabe, известная своими решениями для подвески, выпустила две версии кастомных пружин для Toyota Probox после последнего рестайлинга. Новинки позволяют владельцам выбрать между комфортным занижением и умеренным лифт-апом, сохранив при этом заводской уровень надежности и управляемости.
Подробнее: Tanabe представила новые пружины для Toyota Probox: комфорт или лифт-ап?
- Информация о материале
- Просмотров: 179
Даже после тщательной мойки кузова машина может выглядеть тускло. Часто причина именно в грязных шинах. В российских условиях, где дороги щедро щедрят реагентами, грязью и тормозной пылью, шины теряют первоначальный вид особенно быстро. Сегодня разберём, как правильно ухаживать за ними, чтобы автомобиль выглядел как с конвейера.
Подробнее: Как вернуть шинам чёрный блеск: секреты ухода, которые делают мойку автомобиля идеальной
- Информация о материале
- Просмотров: 79
21 мая Mazda официально представила новое поколение CX-5. Модель остаётся одной из самых популярных среднеразмерных кроссоверов в России, и обновление коснулось не только техники, но и визуального образа. Главный акцент дизайнеры сделали на форму передних и задних арок: вместо почти круглых теперь появились трапециевидные, как у лёгких внедорожников. За счёт этого удалось сохранить узнаваемый силуэт и одновременно увеличить внутреннее пространство.
Подробнее: Почему у новой Mazda CX-5 угловатые крылья: дизайнеры раскрыли секрет «волшебной линии»
- MONSTA TYRES добавляет два новых размера TERRAIN GRIPPER с реверсивными буквами
- Honda представила аксессуары для нового электрокара Super ONE: «бульдог» вернулся
- Mazda CX-5 третьего поколения: просторнее, современнее и с Google на борту
- Mazda CX-5 2026: третий поколения с увеличенным салоном и Google в России