- Информация о материале
- Просмотров: 264
В мире электромобилей, где каждый производитель спешит переплюнуть конкурента по запасу хода или скорости зарядки, Volkswagen решил не отставать и подкинул свежих обновлений своему ID.4. Этот кроссовер, который дебютировал в 2021 году на глобальном рынке как один из первых полноценных электромобилей концерна, теперь стал еще динамичнее и удобнее. А в Японии, где электрокары все еще борются за место под солнцем с гибридами Toyota, новинка стартует от 5,287,000 йен. Не дешево, но за такие апгрейды можно и потерпеть – особенно если учесть, как VW эволюционировал от скандалов с дизелями к зеленому будущему.
Подробнее: Volkswagen ID.4: Немецкий электрокроссовер набирает обороты – и мощность в 286 лошадок
- Информация о материале
- Просмотров: 227
Представьте: поздний вечер, дождь хлещет по лобовому стеклу, а ваша машина внезапно превращается в супергероя, способного разглядеть пешехода в тумане за углом. Звучит как сюжет из фантастического фильма? Не-а, это реальность, которую на CES 2026 в Лас-Вегасе продемонстрируют тайваньские гиганты Compal Electronics и их партнер Arcadia Technology. Эти ребята не просто хвастаются гаджетами — они вооружают автомобили глазами совы и мозгами Шерлока Холмса, чтобы спасти нас от ночных кошмаров на дороге.
- Информация о материале
- Просмотров: 323
В мире, где электромобили мчатся вперёд быстрее, чем пробки в Токио, поставщики вроде Aisin тихо, но уверенно перестраивают правила игры. Пока автопроизводители хвастаются футуристическими кузовами и автопилотами, Aisin, верный сын Toyota Group, фокусируется на сердце машины – powertrain. Недавно в онлайн-семинаре, запланированном на 9 февраля, компания раскроет карты: от полной линейки электрифицированных систем до хитрых eAxle, которые умещают мощь в миниатюрные формы. А чтобы добавить перчинки, мы поговорили с Daisuke Suyama, главой отдела планирования PT-систем в Aisin. Ирония? Пока другие спорят о батарее размером с чемодан, Aisin делает так, чтобы весь привод помещался в бардачок.
Подробнее: Aisin: Как японский титан электрификации крадёт шоу у автопроизводителей
- Информация о материале
- Просмотров: 288
Представьте: вы мчитесь по шоссе, а вместо традиционного бокового зеркала — компактный экран, транслирующий кристально чистую картинку с камеры. Ирония в том, что эти "умные" зеркала, которые когда-то казались фантастикой из sci-fi фильмов, теперь эволюционируют быстрее, чем пробки в мегаполисах. На CES 2026, этой кузнице инноваций в Лас-Вегасе, компании Valens Semiconductor и Sakae Riken Industrial Industrial представят миру первую в истории серийную электронную зеркальную систему, совместимую со стандартом MIPI A-PHY. Это не просто гаджет — это шаг к тому, чтобы автомобили видели мир в десять раз детальнее, чем раньше.
- Информация о материале
- Просмотров: 244
В мире, где японские дороги кишат Toyota и Honda, как лососем река в сезон нереста, импортные автомобили всё равно находят свой уголок славы. И вот свежие данные за 2025 год: Mercedes-Benz снова коронуется лидером по регистрации импортных машин в Японии, не сходя с пьедестала уже одиннадцатый год подряд. С 2015-го немцы держат первенство, словно это их семейная реликвия, а доля рынка – солидные 14 процентов. Пока местные производители доминируют в масс-маркете, Mercedes напоминает: "Эй, ребята, стиль и статус – это не про экономию на бензине".
Подробнее: Mercedes-Benz: Одиннадцать лет на троне японского импорта – немцы продолжают править бал
- Шинкансен встречает небо: японцы отправят крабов в Тайвань на сверхзвуковой скорости
- BMW iX4: Электрический купе-SUV, который маскируется под спорткар, но мечтает о трассе
- Автомобили в Японии стареют быстрее, чем их владельцы: средний возраст машин уже на пороге десятилетия
- Логистика как самурайский клинок: как японцы защищают блеск Toyota от индийской пыли