- Информация о материале
- Просмотров: 127
Toyota провела небольшое обновление минивэна Vellfire, которое в первую очередь коснулось внешности и интерьера. Главное для российских любителей марки — на Vellfire по-прежнему ставят 2.4-литровый турбомотор T24A-FTS, которого нет у более статусного Alphard. В условиях, когда в Россию в основном привозят именно эти две модели, разница в силовых агрегатах остаётся важным аргументом при выборе.
Подробнее: Toyota Vellfire получила обновление: 2.4-литровый турбомотор остаётся эксклюзивом модели
- Информация о материале
- Просмотров: 115
На выставке «人とくるまのテクノロジー展 2026» в Йокогаме компания JTEKT показала развитие системы steer-by-wire Syncusteer, уже применяемой на Lexus RZ. Технология постепенно переходит из премиум-сегмента в более массовые модели, и это напрямую касается будущих электромобилей и гибридов, которые могут появиться на российском рынке.
Подробнее: JTEKT представила steer-by-wire Syncusteer и модульный привод на выставке в Йокогаме
- Информация о материале
- Просмотров: 86
Компания Toyota Customizing & Development выпустила три новых элемента для популярных в России минивэнов Alphard и Vellfire. Обновления появились вслед за недавним фейслифтингом моделей и ориентированы на тех, кто хочет подчеркнуть статус автомобиля без излишней яркости.
Подробнее: Modellista расширяет линейку аксессуаров для Toyota Alphard и Vellfire
- Информация о материале
- Просмотров: 99
Многие владельцы автомобилей в России серьёзно занимаются улучшением штатной акустики. Особенно это актуально для тех, кто много времени проводит за рулём — будь то дальние поездки по трассе М-11 или ежедневные пробки в Москве и Петербурге. Один из самых эффективных инструментов для достижения качественного звука — функция Time Alignment (временная коррекция). Она позволяет синхронизировать приход звуковых волн от всех динамиков к ушам слушателя.
Подробнее: Time Alignment в автозвуке: как заставить сабвуфер «петь» спереди
- Информация о материале
- Просмотров: 129
Toyota продолжает активно развивать водородные технологии в автоспорте. На предстоящей гонке «24 часа Ле-Мана» компания впервые проведёт публичные демо-заезды прототипа TR LH2 Racing Prototype, работающего на жидком водороде. Машина построена на той же платформе, что и гибридный TR010, который выйдет на старт основной гонки.
Подробнее: Toyota покажет прототип на жидком водороде на «24 часах Ле-Мана»
- Классические кэй-кары собрались на 9-й выставке в Японии: Minica, Step Van и другие
- Alphard Spacious Lounge: Toyota доработала подвеску для максимального комфорта
- Новый Toyota Hilux 2025: обновлённый пикап с дизелем и улучшенной безопасностью
- Как выбрать AV-ресивер для автозвука: обзор японских новинок 2025 года