Японский седан, который уже 67 лет носит имя Skyline, готовится к серьёзной трансформации. По данным, опубликованным накануне, 14-е поколение модели получит гибридную силовую установку на базе 3,0-литрового V6 с двумя турбинами. Максимальная мощность, по предварительным оценкам, достигнет 420 л.с. — ровно столько же, сколько выдаёт нынешний Nissan Z с тем же двигателем.
Что известно о дизайне
Рендеры, подготовленные по тизерным снимкам, показывают, что Nissan намерен сохранить «круглые» задние фонари — фирменную черту модели. Вдохновением называют третье поколение (C10) 1968–1972 годов, известное в России как «Хакоска». При этом пропорции кузова останутся близкими к нынешнему поколению: та же линия крыши и форма остекления. Ожидается, что премьера состоится в 2027 году — к 70-летию Skyline.
Техническая начинка
Платформу, скорее всего, оставят прежнюю, но серьёзно обновят силовой агрегат. Базовая версия получит гибридную систему, которая поможет уложиться в ужесточающиеся экологические нормы. Топ-версия с 3,0 V6 битурбо и электромотором сможет выдавать до 420 л.с. Такой же двигатель уже стоит на Nissan Z и на ограниченной серии Skyline 400R. Для российского рынка это важно: именно мощные версии традиционно пользуются спросом у любителей быстрой езды и тюнинга.
Почему это интересно именно в России
В нашей стране Skyline давно стал культовым автомобилем. Даже обычные седаны с RB-двигателями до сих пор встречаются на треке и в дрифте. Появление заводского гибридного битурбо-варианта даст новую базу для тюнинга: можно будет ставить более агрессивные прошивки, спортивные подвески TEIN или HKS и выхлопные системы. При этом владельцы не потеряют заводскую гарантию на гибридную часть, если будут использовать официальные сервисные решения.
Отдельно стоит отметить, что Nissan одновременно анонсировал возвращение рамного SUV Extrema (бывший Pathfinder Armada) с тем же 3,0 V6 и гибридом. Это показывает стратегию компании: ключевые рынки, включая Северную Америку и, косвенно, Россию, получат мощные и при этом относительно «чистые» версии популярных моделей.
Цены и сроки
По предварительным данным, стоимость нового Skyline в Японии стартует от 600 млн иен (примерно 6 млн рублей по текущему курсу). В Россию официально модель, скорее всего, не вернётся, но параллельный импорт и «серые» поставки уже сейчас позволяют получать свежие Nissan. Учитывая, что 14-е поколение выйдет только в 2027-м, у владельцев текущих Skyline есть ещё минимум два-три года на доводку своих автомобилей.