Японская тюнинг-компания BLITZ расширила линейку фирменных масляных фильтров. Новинка получила название Racing Oil Filter и уже официально совместима с четырьмя моделями, среди которых Toyota RAV4 PHEV. В России, где кроссовер остаётся одним из самых популярных автомобилей, такая запчасть может заинтересовать владельцев гибридных версий.
Какие автомобили подходят
Фильтр предназначен для Toyota RAV4 PHEV (NHP160M, с апреля 2022 года), а также для Nissan Serena e-POWER и двух модификаций коммерческого Clipper Truck (NCP160M/NCP165M, с июня 2018 года). Цена в Японии — 3630 иен (около 2300 рублей по текущему курсу), за исключением версии для Clipper Truck — 3080 иен.
Что изменилось по сравнению со стоком
BLITZ позиционирует фильтр как «гоночный», хотя он полностью взаимозаменяем с оригинальным. Инженеры усилили корпус и улучшили фильтрующий элемент, чтобы он выдерживал более высокие перепады давления и температуры. По данным компании, изделие прошло JIS-испытания на импульсную прочность с запасом выше нормативных требований. Это особенно важно для гибридных силовых установок, где двигатель часто запускается и останавливается, создавая дополнительные нагрузки на систему смазки.
Почему это актуально для российских владельцев
В условиях российских зим и частых холодных пусков качество фильтрации масла напрямую влияет на ресурс мотора. Многие владельцы RAV4 PHEV отмечают, что штатный фильтр при пробегах свыше 60–70 тысяч км начинает пропускать мелкую фракцию. Racing Oil Filter от BLITZ за счёт более плотной структуры должен лучше удерживать продукты износа, что особенно полезно при эксплуатации на трассе или с прицепом.
Установка не требует доработок — фильтр вкручивается на штатное место. При этом BLITZ подчёркивает, что изделие сохраняет все параметры по перепускному клапану и резьбе, поэтому риск протечек минимален.
Для кого подойдёт новинка
В первую очередь фильтр заинтересует тех, кто уже меняет масло чаще регламента или использует более вязкие спортивные масла. Также его можно рекомендовать владельцам, планирующим чип-тюнинг или установку дополнительного электрооборудования, увеличивающего нагрузку на ДВС. Для обычной городской эксплуатации разница будет менее заметной, но лишняя прочность корпуса никогда не помешает.
Пока фильтр официально поставляется только в Японию, однако через параллельный импорт или магазины JDM-аксессуаров его уже можно заказать в Россию. Учитывая популярность RAV4 PHEV, появление аналогов от других производителей не заставит себя ждать.