Компания Nissan объявила дополнительный отзыв 36 экземпляров модели Note, выпущенных с 4 ноября 2025 года по 9 января 2026 года. Причина — ошибка в программном обеспечении контроллера литий-ионной батареи. В определённых условиях система может ошибочно считать нормальную работу за неисправность и ограничить, а в худшем случае полностью отключить тягу электромотора.
Что именно происходит с автомобилем
При срабатывании ложной ошибки на комбинации приборов загорается предупреждение EV-системы. Одновременно падает мощность привода. Если водитель продолжит движение, контроллер может полностью прекратить подачу энергии на мотор, и машина потеряет ход. По данным Nissan, случаев реальной остановки на дороге пока не зафиксировано, но потенциальная опасность признана достаточной для отзыва.
Проблема касается только автомобилей с гибридной силовой установкой e-Power, где бензиновый двигатель работает исключительно как генератор. В России такие машины официально не поставлялись последние годы, однако через параллельный импорт и вторичный рынок встречаются экземпляры предыдущих поколений. Владельцам стоит учитывать, что подобные программные дефекты иногда проявляются и на уже эксплуатируемых автомобилях.
Как исправят неисправность
Дилеры Nissan в Японии бесплатно перепрошьют контроллер батареи на всех попавших под отзыв машинах. Процедура занимает около часа и не требует замены железа. Поскольку отзыв расширенный (добавлены машины, которые изначально посчитали не затронутыми), владельцам рекомендовано проверить VIN на сайте Nissan или через официального дилера.
Что это значит для российских владельцев Nissan
Хотя прямого отношения к российскому парку Note старых лет выпуск этот отзыв не имеет, он хорошо иллюстрирует, как производитель работает с гибридными системами. В условиях, когда многие Nissan e-Power и Leaf попадают в Россию по параллельному импорту, важно понимать: большинство проблем таких машин решается именно перепрошивкой, а не заменой дорогостоящих компонентов. Сервисы, специализирующиеся на японских гибридах, уже имеют опыт работы с подобными контроллерами и могут выполнить диагностику DTC, связанных с батареей, даже без официального дилера.
Владельцам гибридных Nissan в России имеет смысл периодически проверять наличие отзывных кампаний на японских сайтах и через независимые сервисы, работающие с диагностикой гибридов. Своевременное обновление ПО позволяет избежать неприятных ситуаций на трассе и сохранить ресурс высоковольтной батареи.