Японская компания Nissan официально представила спортивную версию Leaf NISMO. Модель построена на базе нового поколения электрокара и получила фирменную доработку от подразделения NISMO. В России, где интерес к японским автомобилям традиционно высок, новинка уже вызвала оживлённые обсуждения в тематических сообществах.
Что изменилось в подвеске и управлении
Инженеры NISMO перенастроили пружины, стабилизаторы и втулки подрамника. Установлены амортизаторы с качающимися клапанами — такие же, как на кроссовере X-Trail NISMO. Это позволило уменьшить крены в начале поворота и сохранить хорошую связь с дорогой. Колёса — лёгкие 19-дюймовые диски Enkei в сочетании с шинами Michelin Pilot Sport 5. По заявлениям производителя, машина стала заметно острее реагировать на руль, несмотря на прибавку в весе от батареи.
Педдлы рекуперации — главная фишка
Впервые на серийном Leaf NISMO появились подрулевые лепестки, управляющие силой рекуперации. Четыре уровня позволяют водителю выбирать степень замедления: от минимального Lv.1 до максимально «спортивного» Lv.4. В режиме NISMO электроника также меняет отклик на педаль газа, делая разгон более резким. По неофициальным данным, мощность превышает 200 л.с., что для Leaf стало рекордом.
Внешность и салон
Передний бампер получил дополнительные воздухозаборники, а задний — диффузор и «утку» на пятой двери. Цвет кузова — фирменный NISMO Stealth Grey. В салоне — сиденья Recaro с красной прострочкой, руль с красной меткой и отделкой Tailor Fit. Всё это должно подчеркнуть спортивный характер модели.
Реакция в соцсетях и интерес в России
В японском сегменте Twitter (X) посты о Leaf NISMO набрали тысячи лайков. Пользователи особенно отмечают сочетание «электрокар + лепестки» и мощность свыше 200 сил. В русскоязычных сообществах «JDM Россия» и «Nissan Club» уже обсуждают возможный привоз модели по параллельному импорту и перспективы чип-тюнинга рекуперации.
Для российских владельцев Leaf предыдущих поколений новинка интересна в первую очередь как донор идей: подвеска, колёса и калибровки можно частично перенести на обычные версии. Пока официальных поставок в РФ не планируется, но опыт прошлых лет показывает, что энтузиасты быстро находят способы легализовать японские новинки.
Leaf NISMO — редкий пример того, как производитель делает электромобиль по-настоящему драйверским, не жертвуя при этом японской культурой тюнинга. Если модель появится на вторичном рынке, она наверняка найдёт своих поклонников среди любителей JDM и быстрой езды на электротяге.