Японский тюнинг-бренд BLITZ расширил линейку своих распорок передних стоек. Теперь фирменный «фронт-стрэт» доступен для Toyota Corolla Hybrid и RAV4 Hybrid. Деталь призвана уменьшить деформацию кузова и дать подвеске возможность работать на полную.
Зачем нужна распорка стоек
В поворотах и при резком торможении кузов «гуляет». Особенно это заметно на автомобилях с гибридной силовой установкой — из-за дополнительного веса батарей и более мягких заводских настроек. Распорка шириной 50 мм и толщиной 15 мм из полой алюминиевой трубы жёстко связывает верхние опоры стоек, снижая паразитные перемещения кузова. В результате подвеска отрабатывает неровности точнее, а машина становится собраннее.
Что предлагает BLITZ
В отличие от простых распорок, у BLITZ труба проходит дробеструйную обработку и получает специальное чёрное покрытие — оно заметно устойчивее к сколам, чем обычная краска. По центру — лазерная гравировка логотипа. Кронштейны сделаны индивидуально под каждую модель, поэтому не мешают штатным элементам подкапотного пространства. Доступны два цвета: красный металлик и новый синий металлик.
Совместимость с электронным управлением
Важный момент для владельцев продвинутых комплектаций: распорка совместима с регулируемыми стойками BLITZ DAMPER ZZ-R SpecDSC PLUS. Инженеры предусмотрели выемки под моторы актуаторов, поэтому одновременная установка возможна без доработок.
Цены и актуальность для России
В Японии новинка стоит 22 550 иен для Corolla Hybrid и 21 450 иен для RAV4 Hybrid (примерно 13–14 тысяч рублей по текущему курсу). В Россию деталь пока официально не поставляется, но уже появляется у перекупщиков и на аукционах Yahoo! Auctions. Для владельцев популярных в РФ гибридных Toyota это реальный способ улучшить управляемость без замены всей подвески.
Corolla Hybrid и RAV4 Hybrid — одни из самых распространённых гибридов на вторичном рынке России. Многие владельцы жалуются на «ватность» руля и крены в поворотах. Установка распорки — относительно недорогой и обратимый способ сделать автомобиль заметно острее. Особенно это ощущается на трассе и на разбитых региональных дорогах, где кузов постоянно работает на скручивание.
Если планируете ставить стойки BLITZ ZZ-R, то логично сразу заказывать и распорку: комплект даст более сбалансированный результат, чем установка стоек по отдельности. Для тех, кто просто хочет улучшить повседневную управляемость без радикального занижения, одного переднего «стрэта» уже достаточно.